内容摘要：CL2180ZDS6ZK越野自卸汽车公告参数显示：总质量18000kg，发动机型号YCK05240-60，最大功率240kW，轴距4200mm，货箱内部尺寸5600×2300×900mm。该车采用4×2驱动形式，配装越野轮胎，适合复杂路况运输作业。
公告参数列表
CL2180ZDS6ZK越野自卸汽车公告参数详尽，涵盖整车尺寸、底盘规格、装载能力等核心指标。以下为关键参数一览：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 整车外形尺寸（长×宽×高） | 约7950×2550×3350 mm（以公告为准） |
| 总质量 | 18000 kg |
| 整备质量 | 约7500 kg（含备胎、工具箱） |
| 额定载质量 | 约10370 kg |
| 发动机型号 | YCK05240-60 |
| 最大功率 | 240 kW（326马力） |
| 最大扭矩 | 900 N·m（根据发动机外特性曲线） |
| 轴距 | 4200 mm |
| 货箱内部尺寸（长×宽×高） | 5600×2300×900 mm |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 轮胎规格 | 11.00R20越野花纹轮胎 |
| 排放标准 | 国六 |
| 接近角/离去角 | 28°/20° |
| 最高车速 | 90 km/h |
以上参数来自国家工信部公告，数据详实，为采购和上户提供了可靠依据。
底盘与动力系统
CL2180ZDS6ZK搭载玉柴YCK05240-60柴油发动机，排量5.13L，最大功率240kW，匹配法士特8挡手动变速箱或可选配自动挡。该发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六b排放标准，在1200-1800rpm宽转速区间输出900N·m峰值扭矩，确保重载起步和爬坡时的动力储备。
底盘采用4×2驱动形式，前桥为9吨级工字梁，后桥为13吨级单级减速桥，主减速比5.286。车架采用高强度钢双层大梁，纵梁断面尺寸（300×80×8）mm，抗扭抗弯能力强。整车配装11.00R20越野花纹轮胎，胎面加深沟槽，在泥泞、砂石、矿山等非铺装路面上提供更强抓地力。悬架系统采用多片钢板弹簧（前11片、后13+9片），减震器为双向筒式，兼顾承载与缓冲。
程力汽车集团股份有限公司作为国内专用汽车制造骨干企业，在CL2180ZDS6ZK车型上深度整合底盘资源，提供货箱改装、液压举升系统匹配、防翻滚护栏等定制化方案。用户可根据工况选装前置绞盘、倒车影像、驾驶室空调、右侧盲区监控等安全配置，进一步提升恶劣环境下的作业效率。
适用场景分析
CL2180ZDS6ZK越野自卸汽车专为复杂路况运输设计，以下三大场景最能发挥其性能优势：
矿山与采石场：240kW大功率发动机配合越野轮胎，可在碎石坡道、泥泞巷道中满载进出。货箱内部尺寸5600×2300×900mm，容积约11.6立方米，单趟可运输矿石或石渣约18吨（按密度1.6t/m³计）。强化的车架和悬挂系统能承受频繁颠簸冲击，减少维修频次。
建筑工地与土方工程：4×2驱动形式在松软路基或临时便道上通过性优于普通自卸车。接近角28°、离去角20°，可应对15%以内的纵坡。配合双缸液压举升系统，货箱举升时间≤20秒，卸料干净无残留。程力佳运品牌在工地自卸车领域积累了大量客户，对货箱耐磨衬板、防粘接涂层等工艺有成熟方案。
野外应急抢险与物流：在无硬化道路的灾区、林区或能源勘探现场，该车可运送救灾物资、设备或回填材料。选装的绞盘和前后脱钩能实现自救或拖拽其他车辆。公告备案的轴荷分配合理（前轴6500kg，后轴11500kg），满足全国通行法规要求，上户无忧。
综上，CL2180ZDS6ZK以扎实的公告参数、强劲的动力总成和针对性越野配置，成为矿山、工地等恶劣工况下自卸运输的可靠选择。如需进一步了解底盘配置、现车库存或定制方案，请通过程力汽车集团股份有限公司官方渠道（官网：https://www.chenglix.com）咨询，以实际库存与排产为准。
企业信息
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