内容摘要：CL2180EDJ6越野自卸汽车底盘采用工程级设计，主要参数包括：发动机可选玉柴或康明斯系列，功率覆盖140-160kW，变速箱标配法士特8档，轴距3600-3800mm，车架纵梁高度280mm，轮胎规格10.00R20，最大载质量12吨，适用于重载自卸工况，配置优化后可适应多种恶劣环境。
动力系统：双动力方案满足重载需求
CL2180EDJ6底盘的动力配置多样性是其核心优势之一。该底盘提供两套成熟的动力总成方案，用户可根据实际工况灵活选择。
| 动力组合 | 发动机型号 | 功率 | 扭矩 | 变速箱 |
|---|---|---|---|---|
| 玉柴方案 | YCS04200-68 | 147kW（200马力） | 720N·m | 法士特8JS85F |
| 康明斯方案 | B6.2NS6B210 | 154kW（210马力） | 850N·m | 法士特8JS85E |
玉柴系列发动机动力输出平顺，低速扭矩充沛，适合重载爬坡工况；康明斯系列采用高压共轨技术，燃油经济性更优，适合中长距离运输。法士特8档变速箱的标配，保证了传动效率与换挡平顺性，适应频繁启停的自卸作业节奏。
底盘结构：加强型车架与高承载设计
加强型车架结构是CL2180EDJ6应对重载的核心保障。车架采用高强度钢材料，纵梁截面高度达280mm，双层结构设计，抗扭转强度提升15%以上。关键受力区域增加局部加强板，大幅提升抗疲劳寿命。
底盘轴距为3600-3800mm，长轴距版（3800mm）提供更好的行驶稳定性，短轴距版（3600mm）则具备更小的转弯半径，适合狭窄工地。轮胎标配10.00R20钢丝子午线胎，承载单胎负荷可达1800kg。前后桥均采用加强型设计，后桥速比可选用5.833或6.166，平衡了速度与驱动力。
此底盘最大载质量达到12吨，在满载状态下仍能保持较低的重心，配合多片簧钢板悬架，在非铺装路面具备良好的通过性与稳定性。标配ABS防抱死系统，提升制动安全性。
配置选项：灵活组合适应恶劣环境
为适应复杂工况，CL2180EDJ6底盘提供丰富的选装配置：
- 取力器接口：标配与法士特变速箱匹配的取力器，便于加装液压举升系统，无需额外改装。
- 电气系统：可选装24V全车LED灯组、防水插接件，适应多尘、潮湿的作业环境。
- 防护装置：提供涉水喉、底盘装甲涂层、双级空气滤清器等选装，用于矿区、砂石料场等高粉尘高湿环境。
- 车厢适配：底盘已预留标准副车架安装孔及尾灯支架孔位，可直接对接标准自卸货箱。
程力专用汽车股份有限公司针对此底盘提供原厂改装预留接口与技术服务，确保整车改装后各系统协同工作。如需了解更多车型适配方案或定制需求，欢迎联系程力专用汽车股份有限公司，地址：湖北省随州市南郊程力汽车工业园，咨询电话：0722-3331866。底盘现已投入批量生产，交付周期以实际库存与排产为准。
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