内容摘要：程力汽车集团CL3310ZX6ZT自卸车是一款6x4驱动重型自卸车，搭载380马力柴油机，货箱长6.8米、宽2.35米、高1.5米，容积23.6方，后桥速比5.73，适用于矿山、工地等重载场景，承载能力强。
程力汽车集团CL3310ZX6ZT自卸车专为高强度重载运输设计，其核心参数直接指向矿山、大型工地等恶劣工况下的作业需求。本文从动力系统、货箱与底盘、适用工况三个维度解析该车型的技术特点，帮助用户快速评估其性能表现。
动力系统
CL3310ZX6ZT搭载一台排量为9.726升的柴油发动机，额定功率280千瓦（折合380马力），在1200-1500转/分区间可输出峰值扭矩1750牛·米。动力传输系统匹配法士特10挡手动变速箱，带有同步器，换挡平顺。后桥采用轮边减速结构，速比5.73，可提供更大轮端扭矩，保障爬坡和重载起步能力。发动机具备高压共轨电控喷射技术，燃油经济性较上一代机型提升约7%，在城市工况与重载工况下综合油耗约为32升/百公里。
为满足连续高强度作业需求，整车配备容积400升的铝合金燃油箱，散热系统采用双风扇设计，可有效控制油温与水温。发动机缸体采用蠕墨铸铁材质，耐久性优于普通灰铸铁，B10寿命超过120万公里。
货箱与底盘
CL3310ZX6ZT采用6x4驱动形式，前桥为7.5吨级工字梁，后桥采用13吨级双桥。车架纵梁截面高度300毫米，宽度80毫米，厚度8+5毫米局部加强板，抗扭强度突出。货箱内部尺寸为长6800毫米、宽2350毫米、高1500毫米，方量23.6立方米，采用底16边10高强度板焊接，底板厚度16毫米，边板10毫米，可承受岩石、矿石等物料冲击。货箱举升系统采用双缸液压，油缸缸径160毫米，举升角度50度，货箱后门为卡特式锁紧结构，避免撒漏。
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6x4 |
| 发动机功率 | 380马力（280千瓦） |
| 货箱尺寸（长×宽×高） | 6800×2350×1500毫米 |
| 货箱容积 | 23.6方 |
| 后桥速比 | 5.73 |
| 变速箱 | 法士特10挡（带同步器） |
| 燃油箱容积 | 400升 |
| 车架截面 | 300×80×（8+5）毫米 |
底盘采用多片簧悬挂，前悬架为12片钢板弹簧，后悬架为14片钢板弹簧，并配以双导向推力杆，增强横向稳定性。轮胎规格12.00R20钢丝子午胎，承载能力单胎可承受3750公斤。
适用工况
该车型针对矿山剥离、隧道出渣、建筑基础回填等重载场景开发。23.6方的货箱容积配合5.73的速比，使其在装载密度1.6吨/方的矿石时，单趟可运输约37.8吨物料，满足国内多数矿山运输车辆的额定载荷。380马力发动机在8%坡度上仍能保持25公里/小时以上车速，适合连续爬坡路段。
对于搅拌站、砂石料场等短途倒运场景，6.8米标准货箱长度可适应普通料仓卸料高度，双缸举升系统15秒内完成50度倾角卸料，效率提升明显。程力专用汽车股份有限公司可为批量用户提供货箱加装耐磨衬板、高位警示灯等定制方案，强化特定工况适应性。用户可通过官网 https://www.chenglix.com 获取更详细的配置清单与实时库存信息。
企业信息
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