内容摘要：程力CL3255BDFA6B自卸车轴距3100mm，轮胎规格10.00R20，制动系统采用气刹。该车底盘采用东风原厂车架，稳定性强，货厢举升角度大，卸货效率高。
轴距与底盘参数
程力CL3255BDFA6B自卸车采用短轴距设计，轴距为3100mm。这一参数使车辆在狭窄工地和城市道路中具备优异的转弯灵活性，同时兼顾了货厢长度与载荷分布。底盘选用东风原厂车架，纵梁采用高强度钢整体冲压成型，承载能力达25吨级。前桥为5吨级工字梁，后桥为加强型13吨级双后桥，配合多片簧悬架系统，确保重载工况下的结构稳定性。
表：程力CL3255BDFA6B核心底盘参数
| 参数项目 | 技术规格 |
|---|---|
| 轴距 | 3100mm |
| 底盘制造商 | 东风汽车集团 |
| 车架型式 | 高强度钢梯形纵梁 |
| 前桥载荷 | 5吨级 |
| 后桥载荷 | 13吨级×2 |
| 悬架 | 多片簧（前9后12+9） |
该底盘经过3000小时可靠性试验，在砂石、煤矿等恶劣工况下仍能保持车架不变形。配合东风专用发动机（玉柴YC4EG185-50或潍柴WP4.6NQ220E50），实现动力与承载的平衡。程力汽车集团股份有限公司在设计之初便将底盘与上装一体化匹配，确保举升系统与底盘重心高度契合。
轮胎与制动
轮胎方面，程力CL3255BDFA6B标配10.00R20钢丝子午线轮胎。该规格轮胎胎面宽度254mm，层级16PR，单胎最大负荷达2800kg，适应矿区、渣土运输等重载场景。花纹深度18mm，采用横向大块花纹设计，在泥泞路面提供更强抓地力。用户可根据工况选装11.00R20或12R22.5规格，但标配10.00R20在油耗与承载间取得平衡。
制动系统采用全气刹结构，配备双回路气制动阀、干燥罐及储气筒。前制动器为鼓式，后制动器为鼓式并增加弹簧储能驻车制动。整车制动响应时间≤0.6秒，满足GB 12676标准的应急制动要求。气刹系统工作气压为0.8MPa，配合ABS防抱死系统（可选配），在满载紧急制动时有效防止车轮抱死侧滑。
表：轮胎与制动系统对比
| 项目 | 程力CL3255BDFA6B | 同级竞品（参考） |
|---|---|---|
| 轮胎规格 | 10.00R20 16PR | 9.00R20 14PR |
| 制动型式 | 双回路气刹+弹簧储能 | 单回路气刹 |
| ABS配置 | 标配 | 选配 |
| 制动距离（满载60km/h） | ≤22m | 24-26m |
举升系统
货厢举升系统采用双缸中置举升结构，举升角度可达45°～50°，较传统单缸结构角度提升10%左右。液压泵型号CBQ5633，额定压力20MPa，排量63ml/r；举升缸行程可定制，标准配置下货厢举升至最大角度用时约15秒。液压管路采用无缝钢管加高压软管组合，接头配置O型密封圈，耐压等级25MPa。
该车货厢为标准矩形厢，底板厚度4mm，边板厚度3mm，材质为Q345B耐磨钢。用户可选装环保顶盖或液压密封盖，满足城市渣土运输防抛洒要求。卸货效率方面，由于举升角度大且油缸推力均匀，满载土石方可在8-10秒内全部卸完，较同类车型缩短20%卸货时间。程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊）提供从底盘改装到上装定制的全链条服务，销售热线可访问官网 https://www.chenglix.com 查询，现货供应以实际库存与排产为准。
企业信息
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