内容摘要：程力CL3252BDFA6自卸车采用玉柴270马力发动机，法士特10挡变速箱，双后桥设计，轴距1800+3800mm，货箱长度6.1米，举升系统稳定，适合重载工况。驾驶室配置舒适，视野开阔，维护便利，是程力集团主打车型之一。
动力传动总成
程力CL3252BDFA6自卸车搭载玉柴YC6A270-50发动机，排量7.5升，最大输出功率199千瓦（270马力），在1200-1700转/分钟时可爆发峰值扭矩1100牛·米。该发动机采用电控高压共轨技术，燃烧效率高，燃油经济性优于同级别机型。匹配法士特10JS120A十挡变速箱，头挡速比11.73，最高挡速比0.78，传动效率达95%以上。变速箱壳体采用铸铝材质，重量轻且散热性能好。整套动力总成由程力专用汽车股份有限公司根据重载工况优化调校，在满载起步和爬坡时动力储备充足，综合油耗控制在28升/百公里左右。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YC6A270-50 |
| 最大功率 | 199kW（270马力） |
| 峰值扭矩 | 1100N·m@1200-1700rpm |
| 变速箱型号 | 法士特10JS120A（10挡） |
| 离合器 | 单片干式，直径395mm |
| 驱动形式 | 6×4 |
底盘承载系统
底盘采用双层车架结构，纵梁截面为300×80×8mm，抗扭强度比单层车架提升30%。前桥为5.5吨级，后桥为双联13吨级铸造桥，总承载能力超过31吨。轴距1800+3800mm，后悬长度1850mm，使整车重心分布合理，空载和满载时稳定性俱佳。货箱内长6.1米，宽2.3米，高1.5米，边板厚度4mm，底板厚度6mm，材质选用高强度耐磨钢。举升系统采用前置单缸液压缸，缸径180mm，工作压力18MPa，举升时间≤20秒，下降时间≤12秒，液压管路采用24°锥密封形式，减少渗漏风险。轮胎规格为11.00R20 18PR，双后桥标配ABS防抱死制动系统。
驾驶室与操作体验
驾驶室采用平顶高顶可选布局，主驾配备气囊减震座椅，副驾为固定式座椅。前风挡玻璃面积达2.1平方米，配合两组电动后视镜和电加热除霜功能，盲区控制优秀。仪表盘为机械指针与液晶屏组合，可实时显示发动机水温、尿素液位、气压等关键数据。方向盘带多功能按键，集成蓝牙电话和多媒体控制。车内储物空间共12处，包括手套箱、门板储物格、顶部储物盒等。驾驶室翻转角度达45度，发动机维护点集中布置，日常保养无需举升驾驶室。程力专用汽车股份有限公司在该车型上优化了减震橡胶垫的位置，进一步降低驾驶室颠簸感，长途驾驶疲劳度同比下降15%。
企业信息
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