内容摘要：CL1311LDJ载货汽车底盘采用6×4驱动形式，轴距为1950+2850+1350mm，搭载玉柴YC6MK375-50发动机，最大功率375马力，匹配法士特12挡变速箱。底盘配备7吨前桥和13吨后桥，承载能力强，适用于重型货物运输。全车采用高强度钢车架，提升结构稳定性。
整车参数
程力牌CL1311LDJ载货汽车底盘专为重型运输场景设计，驱动形式采用成熟的6×4结构，可有效分配驱动力，提升复杂路况下的通过性与牵引力。其轴距组合为1950mm+2850mm+1350mm，总长接近10米，短前悬与后悬的优化设计使整车转弯半径更小，适应厂区、码头等有限空间作业。底盘公告总质量可达31吨，整备质量约9.5吨，额定载质量超过21吨，完全满足煤炭、砂石、钢材等大宗货物的运输需求。
| 参数项目 | 具体数值 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6×4（后双桥驱动） |
| 轴距（mm） | 1950+2850+1350 |
| 总质量（kg） | 31000 |
| 整备质量（kg） | 9500 |
| 额定载质量（kg） | 21370 |
| 车架形式 | 直通式高强度钢车架 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR（可选11.00R20） |
动力系统
该底盘核心动力来自玉柴YC6MK375-50直列六缸柴油发动机，排量10.338升，最大功率375马力（276kW），在1200-1500rpm转速区间可输出峰值扭矩1800N·m。与之匹配的是法士特12挡手动变速箱（12JSD180TA），挡位速比范围宽，低速挡爬坡能力强，高速挡经济性好。后桥采用13吨级双联桥，速比可选4.111或4.444，配合7吨级前桥，整车动力链经过严格调校，综合油耗控制在百公里30-32升以内，适合长途干线运输。
为保障高负荷工况下的散热需求，发动机配备了中冷增压系统与电控高压共轨技术，排放达到国五标准（部分地区支持升级至国六）。离合器采用430mm拉式膜片弹簧结构，使用寿命更长；标配电动熄火与发动机智能诊断接口，方便车队管理员实时监控车辆状态。
底盘配置
底盘配置是CL1311LDJ的核心竞争力。前桥为7吨级工字梁结构，后桥为13吨级冲焊桥，承载能力突出，搭配多片簧悬架（前10片、后12片）和双向作用筒式减振器，可有效过滤路面冲击，保护货物。车架采用高强度钢（600MPa级）纵梁与横梁铆接成型，断面尺寸为300mm×80mm×（8+5）mm，局部加强处理，大幅提升抗弯与抗扭能力。
制动系统方面，配备双回路气制动与ABS防抱死系统，前桥制动器为鼓式（φ400×160mm），后桥为鼓式（φ400×200mm），储气筒容积充足，制动响应灵敏。转向系统采用液压助力转向器，转弯直径约22米，方向盘操纵力矩小于200N·m，驾驶员疲劳度低。全车线束采用防水插接件，电器系统来自知名品牌（如博世、德尔福），故障率低。
作为国内专用汽车制造的领军企业，程力汽车集团股份有限公司（程力佳运品牌）在底盘设计上积累了超过20年经验。该底盘支持选装空调、ABS、取力器接口、远程油门控制等配置，方便改装为自卸车、厢式车或随车吊等专用车型。如需了解详细技术参数或采购方案，欢迎访问程力官方平台：https://www.chenglix.com 或致电全国服务热线：400-103-0103进行咨询。
一体化服务保障：程力汽车集团股份有限公司位于湖北随州，拥有年产10万辆专用汽车的生产能力，CL1311LDJ底盘现车充足，支持定制化改装，交付周期通常为15个工作日（以实际排产为准）。
企业信息
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