内容摘要：程力威牌CLW5181JSQ6SZ随车起重运输车2025-2026款性能参数：额定起重量8吨，吊机最大幅度12m，底盘采用东风天龙后双桥，玉柴230马力发动机，挡位为8挡变速箱，最高车速90km/h。该车经优化后燃油经济性提升，适合中长距离吊运。
动力与传动系统
2026款程力威牌CLW5181JSQ6SZ随车起重运输车搭载玉柴YC4EG230系列柴油发动机，排量4.73升，最大功率230马力（169kW），在1200-1800rpm区间可输出850N·m峰值扭矩。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六排放标准。匹配法士特8JS85E型8挡手动变速箱，头挡速比8.12，最高挡速比0.77，兼顾低速爬坡扭矩与高速巡航经济性。后桥为东风德纳13吨级冲焊桥，速比4.875，配合350L铝合金油箱，综合续航里程可达800公里以上。底盘采用东风天龙后双桥结构，前桥5吨，后桥13吨×2，板簧采用9/10+7片加强型，适应复杂工地路况。最高车速90km/h，最小转弯半径18米，通过性表现稳健。
吊机作业参数
该车标配程力佳运自主品牌直臂式随车起重机，型号CLSQ8-4，最大额定起重量8吨（工作半径3.5m时），最大作业幅度12m（此时起重量约1.5吨）。吊机采用双级伸缩臂结构，臂长范围5.5m-16.5m，最大起升高度16.5m。回转机构可实现360°全回转，回转速度0.2r/min，配备液压自动锁止系统。支腿形式为H型液压伸缩，跨距前5.5m、后6.2m，全伸状态可稳定吊装8吨重物。吊机液压系统额定压力25MPa，采用三联齿轮泵供油，流量80L/min，提升速度可达0.3m/s。货箱尺寸为8500×2400×600mm（选装加高栏板），可装载标准6米钢管或建筑模板。整车整备质量12.8吨，额定载质量5.5吨，总质量18吨，完全满足中长距离吊运作业需求。
燃油经济性
与2024款相比，2025-2026款CLW5181JSQ6SZ通过三项优化实现综合油耗降低5%：一是将发动机ECU标定策略调整为经济模式，在常用转速区间（1300-1600rpm）内比功率油耗降低至192g/kW·h；二是匹配低滚阻轮胎（12R22.5 18PR，滚阻系数降低8%），结合整车轻量化设计（高强钢车架减重约200kg）；三是优化吊机液压系统，通过变量柱塞泵替代定量齿轮泵，在非作业工况下液压泵自动卸荷。工信部公告显示，该车等速90km/h油耗为22.5L/100km，综合工况油耗约26L/100km。对于日行驶300公里的中长距离吊运任务，相比上一年款每年可节省燃油成本约1.2万元（按柴油8元/L、年运营300天计算）。程力专用汽车股份有限公司为该车提供底盘与上装一体化质保服务，详情可访问官网 https://www.chenglix.com 查询各地授权服务站信息。
企业信息
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