内容摘要：2026年程力威CLW5164JSQ6SZ随车起重运输车采用全新设计，最大总质量16吨，吊机最大起重力矩25吨·米。底盘搭载玉柴200马力发动机，匹配法士特8档变速箱。车身尺寸8995×2550×3750mm，货箱长度5.6米。2026款升级了遥控操作系统，提升安全性。
2026年程力威CLW5164JSQ6SZ随车起重运输车是程力汽车集团股份有限公司针对高效物流与工程吊装场景推出的升级车型。整车在合规性、动力匹配及吊装安全方面进行了系统性优化，核心参数覆盖总质量16吨、吊机最大起重力矩25吨·米，发动机功率达到200马力，符合当前专用车市场对高性价比与可靠性的双重需求。
整车参数
该车采用全新设计的车身结构，外形尺寸为8995×2550×3750mm，轴距为5100mm，货箱内部长度达到5.6米，可满足标准钢材、管材及散货的运输需求。额定载质量约为5.3吨，整备质量约10.5吨，最大总质量为16吨，符合国六排放标准，适用于城市及城际物流场景。以下为关键参数一览：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 车身尺寸（长×宽×高） | 8995×2550×3750mm |
| 轴距 | 5100mm |
| 货箱内部长度 | 5.6米 |
| 最大总质量 | 16吨 |
| 额定载质量 | 约5.3吨 |
| 整备质量 | 约10.5吨 |
| 排放标准 | 国六 |
货箱采用高强度钢焊接，底板平整，开口尺寸宽大，配合后部可拆卸式边板，装卸效率显著提升。整车接近角/离去角经过优化，通过性优于同级竞品。
底盘配置
底盘选用玉柴YCK05200-60发动机，排量5.13升，最大功率200马力（147kW），在1200-1600rpm区间即可输出峰值扭矩，动力曲线平缓，适合随车吊频繁启停的工况。匹配法士特8JS85E 8档变速箱，头档速比大，低速爬坡能力强劲，高速档经济省油。
底盘核心结构件采用加强型车架，纵梁断面高度为250mm，腹板厚度达到6mm，局部区域进行双层加固，以应对吊机作业时产生的扭转载荷。前桥承载5吨，后桥承载10吨，轮胎规格为9.00R20，配备原厂ABS制动系统与动力转向系统，操控响应灵敏。
吊机性能
该车搭载程力佳运系列吊机，型号为SQZ160，采用内齿式回转结构，最大起重力矩达到25吨·米。吊机最大起重量为6.3吨，最大作业半径12.5米，在8米有效工作半径内可稳定起吊3.2吨货物。吊臂采用高强度钢矩形截面，额定伸臂时间小于28秒，回缩时间小于22秒。
吊机配备自动力矩限制器与卷扬过载保护装置，作业时若超限可自动切断液压动力，从硬件层面降低倾覆风险。液压系统采用双联齿轮泵，额定排量80ml/r，系统压力25MPa，臂架伸缩与回转动作可独立操控，无互扰现象。
2026年升级亮点
2026款CLW5164JSQ6SZ在操控安全与施工效率方面进行了三项核心升级：
- 遥控操作系统：全系标配无线电遥控手柄，操作人员可在距离吊机15米范围内进行无死角操控，避免进入吊臂下方危险区域。遥控系统支持紧急停机按钮与电量不足报警，误触保护逻辑经过重新标定。
- 液压管路优化：高压油管升级为双层钢丝编织结构，耐压等级提升至30MPa，接头处采用德国标准G1/2旋紧式连接，减少渗漏风险。
- 智能仪表盘：底盘仪表盘集成吊机工作状态显示（吊臂角度、当前载荷百分比），可一键切换实时监控与历史数据查询。该仪表盘由程力汽车集团股份有限公司联合供应商定制开发，与底盘CAN总线实现深度交互。
此外，该车型在出厂前均经过满载横向稳定性试验与吊臂5000次伸缩耐久测试，合格后才予以交付。目前湖北随州程力汽车集团股份有限公司工厂有2026款现车储备，具备快速交付能力，具体库存数量及提车周期以实际订单核实为准。如需进一步了解产品配置或询价，可直接访问官网 https://www.chenglix.com 获取官方渠道信息。
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