内容摘要：程力威CLW5161ZZDABL抓斗式垃圾车搭载玉柴YC4EG200-50发动机，最大功率147kW，底盘型号EQ1165LJ9BDE，轴距4500mm。货箱内部长度5200mm，抓斗最大举升高度8500mm，适用于建筑垃圾清运和工业废物转运。
发动机与底盘参数
程力威CLW5161ZZDABL抓斗式垃圾车的动力核心源自玉柴YC4EG200-50四缸柴油发动机，排量4.73L，额定功率147kW（约200马力），在1200-1800rpm转速区间可输出720N·m峰值扭矩。该机型采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国五排放标准，燃油经济性较竞品提升约8%。发动机匹配法士特八挡手动变速箱，换挡平顺，重载爬坡能力强。
底盘选用东风EQ1165LJ9BDE二类底盘，轴距4500mm，前桥承载能力5.5吨，后桥10吨级，整车允许总质量16200kg。底盘采用250mm双层直通大梁，材质为高强度钢，抗扭刚度优异。悬架系统为前9后10+7钢板弹簧片数，配备9.00R20钢丝胎，适应工地、渣土路等复杂路况。
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YC4EG200-50 |
| 排量 | 4.73L |
| 最大功率 | 147kW / 2500rpm |
| 最大扭矩 | 720N·m / 1200-1800rpm |
| 变速箱 | 法士特8挡 |
| 前桥/后桥承载 | 5.5t / 10t |
| 轴距 | 4500mm |
| 轮胎规格 | 9.00R20 |
该底盘与上装匹配性经过程力专用汽车股份有限公司工程团队严格标定，确保载荷分布合理，行驶稳定性满足GB7258标准。
上装与抓斗规格
货箱采用矩形高强度钢板焊接结构，内部长5200mm、宽2300mm、高800mm，容积约9.6立方米。货箱底板厚度6mm，侧板4mm，并加装加强筋，可承受装载冲击。货箱尾部配备液压翻转机构，举升角度48度，卸料干净。
抓斗系统为本车核心作业部件。抓斗采用四瓣式结构，单瓣最大开合角度60度，抓取半径1.6m，最大举升高度8500mm，回转角度360度（连续）。抓斗最大抓取容量0.6立方米，单次循环时间（抓取-举升-卸料）约25秒。液压系统由双联齿轮泵供油，工作压力20MPa，配备电磁阀组实现先导控制，操作轻便。抓斗臂采用进口高强度合金钢，耐磨衬套延长使用寿命。
| 项目 | 规格 |
|---|---|
| 货箱内长×宽×高 | 5200×2300×800mm |
| 货箱容积 | 约9.6m³ |
| 抓斗类型 | 四瓣液压抓斗 |
| 最大举升高度 | 8500mm |
| 抓斗回转角度 | 360° |
| 单次循环时间 | ≤25s |
| 液压系统压力 | 20MPa |
以上参数基于程力公司企业标准Q/CLW 002-2020实测数据。
应用场景分析
该车型定位明确：建筑垃圾清运和工业废物转运。建筑垃圾包括混凝土块、砖渣、装修废料等，抓斗可替代人工捡拾，单机作业效率相当于8-10名工人。工业废物如废钢、废铝、塑料托盘等，抓斗可快速堆垛装车。此外，该车也适用于河道清淤中的杂物打捞、园林绿化中的树枝清理等场景。
在建筑工地，4500mm轴距使转弯半径约8.5m，可进出普通施工通道；5200mm货箱长度适配标准渣土车卸料口。抓斗举升高度8.5m满足三层楼房以下物料倒运需求。用户反馈显示，在连续作业8小时工况下，单台车可完成约180次抓取循环，日均转运量约108立方米。
程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力佳运）位于湖北省随州市，提供整车定制、售后三包及驻点服务。针对该车型，公司可提供3.6m³、6.8m³等多种货箱容积选项，以及不同抓斗斗容方案。如需了解具体配置与现车库存，请访问官网 https://www.chenglix.com 或咨询授权经销商。
企业信息
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