内容摘要：程力威牌CLW5121ZXXCDP车厢可卸式垃圾车采用东风多利卡底盘，搭载康明斯或玉柴发动机，功率范围120-140kW；拉臂系统最大提升力8吨，液压系统工作压力16MPa；可匹配标准10立方米垃圾箱，实现一车多箱循环作业，显著提升垃圾转运效率。
程力威牌CLW5121ZXXCDP车厢可卸式垃圾车是程力汽车集团股份有限公司（品牌 “程力佳运”）针对城乡环卫场景推出的高效转运车型。下文从底盘动力、拉臂机构、箱体匹配三方面给出具体技术参数与配置说明。
底盘与动力系统
本车选用东风多利卡系列二类底盘，轴距为3800mm，满足国六排放要求。根据用户工况可选配两款动力总成：
| 发动机品牌 | 型号 | 额定功率 | 最大扭矩 | 排量 |
|---|---|---|---|---|
| 康明斯 | ISB180 | 132kW (180马力) | 700N·m | 4.5L |
| 玉柴 | YCS04200 | 140kW (190马力) | 720N·m | 4.16L |
底盘标配电动门窗、中控门锁、原厂空调，以及ABS防抱死系统和动力转向。变速箱为东风六挡手动或法士特八挡（选装），后桥速比4.33，最高车速105km/h。发动机功率覆盖120-140kW区间，确保满载爬坡及城市工况动力储备。
拉臂机构技术参数
拉臂系统采用双缸液压驱动，主油缸缸径125mm，最大提升力8吨。液压系统工作压力16MPa，配备高压齿轮泵（排量40ml/r）与电磁多路阀。关键参数如下：
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 最大提升力 | 8000kg（8吨） |
| 液压系统工作压力 | 16MPa |
| 液压油箱容积 | 60L |
| 拉臂钩行程 | 3800mm |
| 单次作业循环时间 | ≤45秒 |
拉臂钩采用高强度钢板焊接成型，钩体经调质处理，表面涂覆防锈底漆与聚氨酯面漆。系统集成机械互锁装置，防止意外脱钩，安全系数≥1.3。程力汽车集团股份有限公司在该机构上应用了有限元优化设计，使整车重心降低，行驶稳定性提升。
上装与箱体匹配
该车可匹配标准10立方米密封垃圾箱，箱体采用Q345B锰钢制作，底板厚度4mm，侧板厚度3mm。箱体后端设有排污口，前端配有挂钩与导向槽。核心匹配参数：
| 箱体规格 | 10m³（标准型） |
|---|---|
| 箱体外形尺寸 (长×宽×高) | 3600×2000×1500mm |
| 箱体自重 | 约1.8吨 |
| 满载总质量 | 约8.5吨（含垃圾） |
| 一车多箱配比 | 1车标配3-5个箱体 |
在实际环卫运营中，一台CLW5121ZXXCDP可配合多个箱体进行“箱换箱”作业，垃圾收集车只负责转运，箱体由固定点或中转站进行集中清运。程力佳运提供整套箱体定制服务，包括箱体容积、密封形式（后门液压锁紧或机械锁紧）、侧部投料口等选装项。整车整备质量约5300kg，额定载质量6600kg，总质量12400kg，适合城市街道及乡镇垃圾中转站使用。
如需了解更详细的配置清单、现车库存或区域经销网络，请访问程力汽车集团股份有限公司官网：https://www.chenglix.com（以实际库存与排产为准）。
企业信息
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