内容摘要：程力威CLW5031XXHJ6救险车采用尼桑2.5T涡轮增压发动机, 最大功率110kW, 排放标准国六。底盘轴距3360mm, 前悬1095mm, 后悬1540mm, 接近角20°, 离去角16°。设备区可配置液压动力站、潜水泵、照明灯等, 提供多种救援方案。
发动机与排放
程力威CLW5031XXHJ6救险车搭载尼桑2.5T涡轮增压柴油发动机，最大净功率110kW，峰值扭矩达到450N·m。该发动机采用高压共轨与废气再循环技术，配合DOC+DPF+SCR后处理系统，排放满足国六标准。动力输出平顺，低速扭矩充沛，适合救险作业中频繁启停、低速爬坡等工况。发动机匹配6挡手动变速箱，传动效率高，维护成本低。整机燃油消耗率约为210g/kW·h，在同级救险车中属于经济水平。
底盘与车身参数
该车底盘由郑州日产提供，采用非承载式车身结构，轴距3360mm。前悬1095mm、后悬1540mm，接近角20°、离去角16°，通过性优于普通皮卡。轮胎规格为255/65R17，双叉臂式独立前悬与钢板弹簧非独立后悬（5片主簧），兼顾承载能力与越野性能。整车整备质量2430kg，最大总质量3495kg，额定载质量935kg。以下为关键底盘参数汇总：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 轴距 | 3360mm |
| 前悬/后悬 | 1095mm/1540mm |
| 接近角/离去角 | 20°/16° |
| 轮胎规格 | 255/65R17 |
| 整备质量 | 2430kg |
| 最大总质量 | 3495kg |
| 额定载质量 | 935kg |
程力汽车集团股份有限公司在底盘基础上进行上装改装，设备区采用高强度铝合金厢体，防腐耐锈，内部空间可按需分隔。厢体配有双侧卷帘门及顶部射灯，所有电气接插件均采用防水快插设计。
救援设备配置
设备区是救险车的核心功能区，可依据实际救援场景选装多种设备。基础配置包括液压动力站（7.5kW）、潜水泵（流量60m³/h，扬程15m）、照明灯组（4×100W LED升降灯）以及电缆卷盘。可选配置有泡沫比例混合器、破拆工具组、发电机（6kW）等。程力汽车集团提供“一车一策”定制服务，用户可登录官网https://www.chenglix.com查询选装清单或预约技术方案。
设备区设计强调快速响应：液压快换接头集成于箱体外壁，潜水泵自吸时间小于30秒；照明灯升降高度达4.5米，覆盖半径30米。所有设备均固定于专用滑轨上，便于检修更换。整车通过性参数确保在泥泞、坡道等复杂地形中仍能平稳抵达救援现场。
企业信息
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