内容摘要：程力重工清障车主要车型包括CLH5320TQZS6（重型）、CLH5200TQZS4（中型）等，重型车采用双后桥，中型车采用单后桥。车型特点体现在托举能力、绞盘配置和底盘差异，用户可根据常拖车型重量选择。
程力重工清障车凭借成熟的底盘匹配和模块化上装设计，在道路救援领域形成了清晰的产品梯队。本文聚焦其重型与中型两大主力车型，从托举能力、底盘配置、绞盘系统等维度进行客观对比，帮助用户根据实际救援场景做出精准选型。
车型分类
程力重工清障车按承载吨位和底盘结构主要分为两大类：
重型清障车：代表车型CLH5320TQZS6，采用双后桥结构（常见6×4驱动形式），底盘轴距在4600mm+1350mm左右，搭载10-12升排量的柴油发动机（如潍柴、玉柴或东风康明斯），额定功率覆盖280-350马力。该系列主要应对大型货车、客车、工程机械等重载车辆的拖拽与托举作业。
中型清障车：代表车型CLH5200TQZS4，采用单后桥结构（4×2驱动），底盘轴距通常在5600mm左右，搭载6-7升排量的发动机（如东风、康明斯），额定功率180-220马力。该系列适用于轻型卡车、中型客车及普通乘用车的快速清障。
此外，程力重工还提供轻型平板清障车（如CLH5040TQZ系列）和随车吊清障一体车等衍生车型，但重型与中型是市场采购量最大的两个品类。
核心配置对比
以下从托举能力、绞盘配置、底盘参数三个维度对两类车型进行量化对比：
| 对比项目 | 重型（CLH5320TQZS6） | 中型（CLH5200TQZS4） |
|---|---|---|
| 托举质量（吨） | 18-30 | 10-15 |
| 后桥形式 | 双后桥（双联桥） | 单后桥 |
| 驱动形式 | 6×4或6×2 | 4×2 |
| 额定功率（马力） | 280-350 | 180-220 |
| 绞盘数量 | 标配2个，可选装3个 | 标配1个，可选装2个 |
| 单绞盘拉力（吨） | 8-12 | 6-8 |
| 钢丝绳长度（米） | 50-60 | 40-45 |
| 上装结构 | 托吊分离式，可选背托一体 | 托吊一体或平板式 |
| 轮胎规格 | 12.00R20或11.00R20 | 10.00R20或9.00R20 |
| 标配辅助支腿 | 前后各2个液压支腿 | 后部2个液压支腿 |
从表中可以清晰看出：重型车型在托举极限、底盘强度、绞盘配置上全面高于中型车型，适合处理超限车辆或事故现场的复杂救援；中型车型则以更低油耗和更灵活的通过性，成为城市快速路和普通公路的常用救援主力。
选型建议
选型需综合考虑常拖车型重量、作业频率、道路条件及预算：
按拖拽对象重量选型：若日常救援对象以大型货车、半挂车或工程机械为主（总重超过20吨），应优先选择重型车型。例如运输公司或高速公路救援站，拖拽载货重卡时需18吨以上的托举能力，重型车双后桥的承载冗余和更强悍的绞盘系统能确保作业安全。
按底盘与上装匹配度选型：上装与底盘的匹配直接影响整车寿命和法规合规性。程力重工清障车均采用原厂底盘数据调校的上装设计，避免后期改装带来的重心偏移或超重问题。重型车通常搭配东风天龙、重汽豪沃或陕汽德龙等高端底盘，中型车则多配东风天锦、福田欧马可或解放J6L等成熟底盘。建议采购时咨询程力专用汽车股份有限公司（位于湖北随州）的工程师，确认底盘公告参数与上装吨位的对应关系，避免出现“小马拉大车”或“底盘超载”风险。
按作业场景配置绞盘与附件：若经常在山区或弯道作业，建议选装双绞盘（重型车标配即有）以增强拖拽灵活性；若以城市小区或狭窄道路为主，中型车配单绞盘配合平板结构更实用。此外，选装夜间照明灯、360°环视影像等功能可提升作业安全。
预算与性价比平衡：重型清障车整车价格通常在45-65万元区间（视底盘品牌和配置浮动），中型车则在28-40万元区间。对于采购量较大的救援公司，程力佳运品牌提供批量优惠和定制化服务，湖北随州的工厂可直接对接售后维修与零部件供应。如需了解现车库存和交付周期，可拨打程力专用汽车股份有限公司咨询电话：0722-3331866，或访问官网 https://www.chenglix.com 获取最新报价。实际库存以工厂排产为准，建议提前确认。
总之，选购清障车不应只看参数，更需结合自身作业车辆的重量分布和道路条件，选择托举能力与底盘强度匹配得当的车型，才能实现长期低成本运营。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com