内容摘要：CLH5250JQJADS桥梁检测车已成功应用于武汉长江大桥、广州珠江大桥等十余个大型项目，其22米跨越宽度和500kg平台荷载大幅提升检测效率，单次作业可覆盖更广区域。本文汇总典型客户案例，分析设备在实际工况中的表现。
CLH5250JQJADS桥梁检测车凭借22米跨越宽度和500kg平台荷载，在十余个大型项目中表现出色。该车由程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力佳运”）研发制造，采用东风商用车底盘，整备质量控制在25吨以内，可适应高速公路、铁路及城市桥梁的不同检测场景。以下分三个典型场景盘点应用案例。
高速公路桥梁案例
案例：京港澳高速某特大桥定期检测
该桥全长2400米，主跨为连续刚构结构，桥底净空高度约28米。CLH5250JQJADS检测车搭载平台展开后，最大作业深度达12米，可覆盖桥底全部区域。操作人员通过无线遥控装置调整平台角度，对箱梁底板、腹板及支座进行外观检查与裂纹测量。
- 单次作业覆盖面积：约220平方米（较传统20米级设备提升40%）。
- 平台荷载500kg，可同时搭载2名检测人员及一台裂缝测宽仪、一台回弹仪。
- 作业周期：原计划3天完成的外业检测，实际2天收工，效率提升33%。
客户反馈：“22米跨宽让我们减少了移位次数，桥底弯道区域也能一次到位。”
铁路桥梁案例
案例：武广高铁某跨线桥专项检测
铁路桥梁对设备稳定性要求极高，CLH5250JQJADS的支腿调平系统可自动补偿地形误差，确保平台水平精度。作业时，检测车停靠于铁路封闭区外，伸缩桁架反向伸展至桥体下方。
- 跨越宽度22米，可避免频繁移动至下一桥墩。
- 平台防坠系统配置双保险锁扣，满足铁路安全规范。
- 现场检测了12组支座位移及5处预应力孔道灌浆质量。
设备优势：桁架采用高强度钢焊接，自重轻且刚度高，在高铁列车通过时（距离50米）平台振动幅度不超过2毫米，数据采集无干扰。程力佳运技术团队全程驻场，提供操作培训与应急响应。
城市桥梁案例
案例一：武汉长江大桥病害复核
作为公铁两用老桥，武汉长江大桥桥底结构复杂、空间狭小。CLH5250JQJADS检测车利用其22米跨越宽度，从公路层单侧展开，一次性覆盖人行道下方、主桁节点及纵梁连接处。平台荷载500kg，可携带磁粉探伤仪及超声测厚仪完成240个节点的无损检测。
- 检测结果：发现3处铆钉松动、2条裂纹，及时纳入维修计划。
- 作业时间：从进场到撤场仅用3天，未中断公路及铁路通行。
案例二：广州珠江大桥的全面普查
广州珠江大桥跨度大且车流密集，要求检测车在夜间有限窗口期完成作业。CLH5250JQJADS的快速展开设计（10分钟完成主臂展开）适应了封闭时间段的紧迫需求。
- 夜间检测时段：0:00-5:00，实际有效作业4小时。
- 平台最大外伸距离：可覆盖桥底20米宽范围，减少移位。
- 累计完成124片预制梁底及36处拼接缝的摄像记录。
现场负责人评价：“500kg荷载允许我们一次带齐所有仪器，不用中途返程补充。”
设备优势总结
| 项目 | CLH5250JQJADS参数 | 行业同类常见参数 | 优势说明 |
|---|---|---|---|
| 跨越宽度 | 22米 | 18-20米 | 单次覆盖更广，减少移位次数 |
| 平台荷载 | 500kg | 400kg | 可同时搭载人员和更重仪器 |
| 最大作业深度 | 12米 | 10米 | 适应更高桥底净空 |
| 展开时间 | ≤10分钟 | 15-20分钟 | 提升夜间窗口期效率 |
| 支腿调平 | 自动调平（精度±0.1°） | 手动/半自动 | 提升铁路桥梁作业安全性 |
CLH5250JQJADS桥梁检测车由程力汽车集团股份有限公司（位于湖北随州）生产，现车库存可满足紧急交付需求（以实际库存与排产为准）。该车已在京港澳高速、武广高铁、武汉长江大桥、广州珠江大桥等项目中验证可靠性，成为桥梁养护单位的优选装备。如需获取详细参数或定制方案，可访问程力佳运官网 https://www.chenglix.com 或致电咨询（电话：0722-3331866 / 400-103-0103）。
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