内容摘要：程力牌CL5320ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车采用纯电驱动，额定装载质量12吨，配备磷酸铁锂电池容量218kWh，电机峰值功率250kW。该车适用于城市垃圾转运，零排放低噪音，支持车箱可卸式快速换箱作业，提升环卫效率。
整车参数
程力牌CL5320ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车定位城市环卫转运市场，底盘采用8×4驱动形式，整备质量约10.5吨，额定装载质量达到12吨，总质量32吨。车身长宽高分别为9.2米、2.55米、3.2米，轴距1800+3225+1350mm，可适应标准垃圾中转站作业空间。下表列出核心整车参数：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 驱动形式 | 8×4 |
| 额定装载质量 | 12,000 kg |
| 整备质量 | 10,500 kg |
| 总质量 | 32,000 kg |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 9200×2550×3200 mm |
| 轴距 | 1800+3225+1350 mm |
该车型由程力汽车集团股份有限公司定型开发，依托专用车制造底蕴，在整车匹配与公告合规方面具备成熟经验。用户可登录官网 https://www.chenglix.com 查询完整配置清单。
动力与电池系统
动力系统搭载永磁同步电机，峰值功率250kW（约340马力），额定功率150kW，最大扭矩可达3500N·m，足以驱动满载状态下的垃圾车在城市工况中高效起步与爬坡。储能方面配备宁德时代磷酸铁锂电池，电池总容量218kWh，采用液冷热管理系统，可在-20℃至55℃环境温度下稳定放电。单次充满电后，综合续航里程约220km（满载工况），支持双枪直流快充，1小时可充至80%电量。电机控制器采用IP67防护等级，确保涉水与泥泞环境下的安全运行。
专用装置与作业性能
上装部分采用拉臂式车厢可卸机构，液压系统工作压力16MPa，最大提升能力16吨，箱体锁紧装置为机械液压双重自锁。作业时，驾驶员无需下车即可通过驾驶室控制器完成勾箱、举升、倾卸、卸箱全流程操作，单次换箱时间不超过50秒。箱体容积可按需选装18m³至22m³标准垃圾箱，适配现有中转站对接模式。整车作业噪声低于72dB(A)，夜间作业不扰民，零排放特性完全符合国标及地方环保要求。程力汽车集团股份有限公司为每台车辆提供全国联保服务，并可根据客户现场工况定制箱体接口尺寸与液压阀组，实现“一车多箱”高效调度。
企业信息
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