内容摘要：CL5320ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车底盘型号EQ5320TDPEVJ，电机额定功率140kW，电池电量218kWh，续驶里程约300km。拉臂式装卸机构可匹配多种箱体，适用于各类生活垃圾收运。
底盘与驱动系统
CL5320ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车采用东风EQ5320TDPEVJ专用底盘，搭载永磁同步电机，额定功率140kW，峰值功率可达260kW，满足重载工况下的动力需求。驱动系统匹配4挡AMT自动变速箱，换挡平顺且能耗优化。整车采用8×4驱动形式，前桥承载能力9吨，后桥双级减速桥承载16吨，适合垃圾转运站的高频次装卸作业。该底盘由程力汽车集团股份有限公司深度定制，集成化电控系统保障了电机与液压系统的协同响应。
电池续航与充电
整车配备磷酸铁锂电池组，总电量218kWh，在满载工况下续驶里程约300km，足以覆盖城市环卫一天内多个中转站的往返任务。电池系统支持快充与慢充双模式，快充1小时可充至80%，慢充约5小时满电。以下为核心电池与续航参数：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 总电量 | 218 kWh |
| 续驶里程（满载） | 约300 km |
| 快充时间（20%→80%） | ≤1 h |
| 慢充时间（0→100%） | ≤5 h |
电池包具备IP67防护等级，并集成热管理系统，适应严寒与高温环境。程力佳运可为用户提供充电桩选装方案及电池延保服务。
装卸机构与箱体匹配
拉臂式装卸机构采用高强度钢焊接，最大提升能力20吨，可匹配10-20立方米不同规格的垃圾箱体。机构通过液压油缸驱动，举升角度大，卸料干净。箱体锁止系统采用机械加气动双重安全设计，防止运输过程中脱落。该车支持标准方箱、圆箱及分类箱等多种箱体快速更换，单次装卸循环时间不超过60秒，大幅提升垃圾收运效率。程力汽车集团股份有限公司针对该车型提供定制化箱体对接服务，确保与现有中转站设备无缝兼容。
企业信息
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