内容摘要：程力牌CL5320GPGZ6普通液体运输车采用东风天龙底盘，罐体容积约32立方米，额定载质量18吨，康明斯320马力发动机，国六排放，适用于轻质原油、化工液体运输。2025-2026年主推车型。
一、整车概述与底盘配置
程力牌CL5320GPGZ6普通液体运输车是程力汽车集团股份有限公司针对2025-2026年市场需求推出的主力车型，基于东风天龙高顶双卧驾驶室底盘打造，搭载康明斯D6.7NS6B320发动机，符合国六排放标准。该车整备质量12.8吨，总质量32吨，轴距为1995+3800+1350mm，后桥采用10吨级双联桥，配备11.00R20钢丝胎，最高车速90km/h。
底盘标配ABS、缓速器、行车记录仪，可选装液力缓速器或排气制动，适应山区与平原路况。驾驶室带原厂空调、电动玻璃、中控锁，提升司机长途运输舒适度。
二、核心参数详解（容积、载重、动力）
该车核心参数如下表，精准匹配轻质原油、醇类、酯类等普通液体运输需求：
| 参数项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 罐体有效容积 | 32立方米 | 满载介质密度≤0.8t/m³ |
| 额定载质量 | 18吨 | 含整备质量14.8吨 |
| 发动机型号 | 康明斯D6.7NS6B320 | 直列六缸、涡轮增压 |
| 最大功率 | 320马力（235kW） | 2200rpm输出 |
| 最大扭矩 | 1200N·m | 1200-1600rpm宽扭矩 |
| 排放标准 | 国六b | 带DOC+DPF+SCR |
| 罐体材质 | Q235碳钢/可选304不锈钢 | 厚度5mm |
| 罐体外形 | 方圆形，带防浪板 | 单仓或多仓可选 |
| 卸料方式 | 自流+泵送 | 标配60-30油泵 |
动力与承载解析：康明斯320马力发动机配合法士特9挡变速箱（9JS119TA），头挡速比11.02，最高挡速比0.73，兼顾重载起步与高速巡航。额定载质量18吨基于满装32立方米（密度0.6-0.8吨/立方米）设计，实际可装20-23吨轻质液体，超载能力受法规限制。该车采用前盘后鼓制动，带ABS+ESC，制动距离优于同类国标要求。
三、应用场景与客户评价
典型应用场景：该车广泛用于中短途成品油配送、工业乙醇运输、平顶山化工园区原料周转、西南地区轻质原油转运。罐体防腐涂层可选环氧树脂或聚脲，适配甲醇、甲苯等中低腐蚀性液体。
客户评价：来自山东滨州的物流公司反馈：“2025年5月购入两台CL5320GPGZ6，运行10万公里无大修，百公里油耗26升，比竞品低1-2升。罐体防浪板设计让过弯稳，司机愿意开。”河北石家庄化工贸易商评论：“32方容积刚好满足一天两趟的运力，卸油快，自重轻，上户无阻碍。”
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企业信息
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