内容摘要：2026年程力CL5312ZXX6JH车厢可卸式垃圾车技术参数更新，该车采用国六排放标准，搭载潍柴WP12系列发动机，最大扭矩1800N·m，匹配法士特12挡变速箱，钩臂最大提升能力25吨，箱体容积20-25立方米。底盘搭载汉德车桥，承载力强。该参数表为2025-2026年度最新配置。
2026款动力系统升级
2026年，程力汽车集团股份有限公司推出的程力牌CL5312ZXX6JH车厢可卸式垃圾车在动力系统上进行了针对性升级。该车全系搭载潍柴WP12系列柴油发动机，型号为WP12.460E62，排量11.596升，最大功率338千瓦（460马力），在1000-1400转/分区间即可输出1800N·m的峰值扭矩。发动机满足国六b排放标准，采用高压共轨+SCR+DPF技术路线，在提升动力的同时降低了颗粒物与氮氧化物排放。与发动机匹配的是法士特12JSDX240TA 12挡手动变速箱，头挡速比12.1，最高挡为超速挡，速比0.78，兼顾重载起步与高速巡航经济性。后桥采用汉德425型双级减速桥，速比为4.77，标配轮间差速锁，适应垃圾转运站等复杂工况。
承载与钩臂性能
作为车厢可卸式垃圾车的核心部件，钩臂系统直接决定了作业效率。CL5312ZXX6JH配备程力自研高强度钢制钩臂，最大提升能力25吨，可匹配箱体总重（含垃圾）不超过25吨的各类密闭式垃圾箱。钩臂工作循环时间控制在45秒以内（举升+卸箱+回位），液压系统采用双联齿轮泵，额定压力16MPa，油箱容积120升。箱体容积覆盖20至25立方米，标准配置为22立方米，可适应生活垃圾、建筑垃圾等多种物料的转运需求。底盘车架采用865×300×80+8mm双层纵梁，屈服强度700MPa，配合汉德425后桥，标载状态下整车承载余量超过30%。以下为2026款主要承载参数对比：
| 参数项目 | 2026款CL5312ZXX6JH | 行业同类主流产品（参考值） |
|---|---|---|
| 钩臂最大提升能力 | 25吨 | 20-22吨 |
| 适用箱体容积 | 20-25立方米 | 18-22立方米 |
| 液压系统最大压力 | 16MPa | 14-16MPa |
| 后桥速比 | 4.77 | 4.875-5.286 |
| 车架纵梁截面 | 865×300×80+8mm | 800×280×80+6mm |
从数据可见，该车在钩臂提升能力与箱体容积上具有明显优势，可覆盖更广泛的垃圾收运场景。
整车尺寸与重量
整车外形尺寸为10250×2550×3250mm（长×宽×高），轴距为1800+4600+1350mm，前悬1480mm，后悬1020mm。接近角17°，离去角22°，最小离地间隙280mm。整备质量为12450kg，最大总质量31000kg，额定载质量18420kg（含驾驶室准乘3人）。前桥采用7.5吨级工字梁，后桥为16吨级汉德425双级减速桥，轮胎规格为12.00R20 20PR钢丝胎（标配），可选装11.00R20。制动系统为双回路气制动，配ABS，储气筒容积120升。该车在满足国六排放的同时，通过轻量化设计（如高强度钢车架、铝合金储气筒）将整备质量控制在同类产品中较低水平，有效提升了载质量利用系数。
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