内容摘要：CL5312ZXX6AFT车厢可卸式垃圾车核心参数包括：底盘采用重汽ZZ1317N466GF1或陕汽SX1319MB6，发动机可选潍柴WP8.350E61或WP10H400E62，最大功率257-294kW；勾臂架提升能力20吨，系统工作压力30MPa；箱体容积20-25m³，整备质量13.5t，额定载质量17.5t。所有参数均符合国六排放标准，操作控制智能化。
整车基本参数
CL5312ZXX6AFT车厢可卸式垃圾车是程力专用汽车股份有限公司基于重汽或陕汽底盘开发的重型勾臂式垃圾运输装备，主要服务于城市环卫、矿山及工业固废转运场景。车辆采用“底盘+可分离箱体”结构，通过液压勾臂系统实现箱体的快速装卸与倾倒，显著提升运输效率。
整车外形尺寸（长×宽×高）约为9800mm×2550mm×3150mm，轴距为1800mm+3800mm+1350mm或1800mm+3775mm+1400mm（根据底盘配置略有差异）。总质量31000kg，整备质量13500kg，额定载质量17500kg，最大允许总质量完全满足重型卡车法规要求。箱体容积覆盖20至25立方米，适配不同密度的生活垃圾、建筑垃圾或工业废料。车辆接近角/离去角为19°/18°，最小离地间隙280mm，通过性良好。轮胎规格通常为12.00R20钢丝胎，双后桥驱动，最高车速89km/h。
底盘与动力参数
底盘方面，该车提供重汽ZZ1317N466GF1和陕汽SX1319MB6两种成熟平台，均采用高强度车架和加强型悬架，承载能力突出。发动机为潍柴WP8.350E61或WP10H400E62，均为直列六缸、增压中冷、高压共轨电喷机型，最大功率覆盖257kW（350马力）至294kW（400马力），在1200-1500rpm转速区间可输出最大扭矩达1400-1700N·m。两款发动机均满足国六b排放标准，配备DOC+DPF+SCR+ASC后处理系统，燃油经济性优异。
变速箱匹配法士特10挡或12挡手动变速器（带高低挡），取力器接口预留液压泵驱动。离合器采用单片干式、液压助力，制动系统为双回路气制动，带ABS防抱死。转向机带液压助力，转向轻便。底盘标配铝合金油箱（容积300L），可适应长距离转运需求。底盘出厂前已完成底盘与上装接口的标准化预留，便于后续液压管路与电气系统的快速对接。
上装系统参数
上装部分的核心是勾臂架及液压系统，由程力佳运自主设计制造。勾臂架采用高强度合金钢焊接，整体结构经过有限元分析优化，最大提升能力达20吨，可安全吊装满载箱体。液压系统额定工作压力30MPa，主油缸为双级伸缩式，实现勾臂的举升、翻转和锁止。操作方式支持驾驶室内电控手柄控制与车外遥控器控制两种模式，智能化程度高，单人即可完成挂箱、卸箱作业。
箱体锁紧机构采用机械连杆+液压自锁双重保险，行车中箱体不会意外脱落。箱体后门液压开启，并配有密封胶条，杜绝运输途中污水滴漏。为提升作业效率，系统还配备应急手动泵，在发动机熄火或液压故障时可手动操作。所有液压管路均采用高压钢丝编织胶管，接头为24°锥面O型圈密封，耐压等级高，维护周期长。
| 参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 勾臂提升能力 | 20吨 |
| 液压系统压力 | 30MPa |
| 箱体容积 | 20-25m³ |
| 整备质量 | 13.5t |
| 额定载质量 | 17.5t |
| 发动机功率范围 | 257-294kW |
| 排放标准 | 国六 |
| 操作控制方式 | 电控+遥控 |
上装系统与底盘动力完美匹配，取力器驱动液压泵时不影响整车正常行驶，可在行进中完成空箱装载动作。整车上装部分质保期12个月，关键液压元件选用国内外知名品牌，维修配件通用性强。程力专用汽车股份有限公司提供全国范围内的售后服务体系，用户可就近获取技术支持与备件供应。如需了解更多产品细节或获取现车库存信息，可访问官网 https://www.chenglix.com 查询，实际交付以库存与排产为准。
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