内容摘要：程力CL5311TQZ6YJ清障车底盘采用重汽HOWO T5G，轴距1800+4600+1350mm，发动机可选MC07H.35-60（327kW）或MC11.44-60（327kW），托举质量18000kg。2026年款优化液压系统，提升作业效率。
程力专用汽车股份有限公司旗下品牌程力佳运推出的2026款CL5311TQZ6YJ清障车，在底盘、上装及性能参数上均有显著升级，整备质量、托举能力及液压系统效率达到行业一流水平。以下为您详细解读该车型的核心参数。
底盘参数
2026款CL5311TQZ6YJ清障车基于重汽HOWO T5G系列底盘打造，轴距为1800+4600+1350mm，采用前四后八驱动形式（8×4），可满足重载拖拽对稳定性的严苛要求。动力系统方面，提供两款国六B阶段柴油发动机可选：型号MC07H.35-60，最大净功率327kW（约444马力），峰值扭矩1900N·m；型号MC11.44-60，同样达到327kW功率，但扭矩平台更宽泛，适配不同工况。变速箱标配重汽HW25712XSL系列12挡手动变速箱，后桥速比可选4.111或4.444。底盘标配ABS、车辆前向碰撞预警及车道偏离预警系统，符合2026年商用车安全法规要求。轮胎规格为12.00R20，全车采用鼓式制动，并配有发动机排气制动。
| 参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 重汽HOWO T5G |
| 驱动形式 | 8×4（前四后八） |
| 轴距（mm） | 1800+4600+1350 |
| 发动机型号 | MC07H.35-60 / MC11.44-60 |
| 发动机功率（kW） | 327（约444马力） |
| 排放标准 | 国六B |
| 变速箱 | 重汽HW25712XSL（12挡） |
| 轮胎规格 | 12.00R20 |
| 安全系统 | ABS+前向碰撞预警+车道偏离预警 |
此底盘由程力专用汽车股份有限公司与重汽联合标定，针对清障作业的高频启停和重载低速工况优化了散热与油路设计，确保2026年款在连续8小时高强度作业下无热衰减。
上装参数
上装部分是该车型的作业核心。2026款CL5311TQZ6YJ采用最新一代整体式板式结构，主结构采用高强度钢焊接，托臂额定托举质量达18000kg，可用于牵引大型客车、重卡或工程机械。上装配备双向液压锁及防脱钩装置，提升安全冗余。液压系统经过优化，主泵排量由2025款的63ml/r提升至71ml/r，系统压力保持20MPa不变，但流量增加12.7%，使托臂伸缩速度提升约20%，单次全展开时间缩短至28秒。同时增加电液比例控制阀，操作手可通过遥控器实现无级调速，精确控制托举角度与高度。上装还预留了绞盘接口，可选配5吨或10吨绞盘，钢丝绳长度45米。
程力佳运为该车型提供了三种载货板配置：标准型（长7.2米）、加长型（长8.0米）以及折叠尾板型（可向上翻转，方便上下坡）。所有板材均经抛丸除锈和防锈底漆处理，耐腐蚀周期延长至5年以上。
性能参数
综合性能表现是用户最关心的维度。2026款CL5311TQZ6YJ整车整备质量约为15500kg，额定拖拽总质量（含被拖车）为31000kg，最大可托举质量18000kg（托臂双点支撑工况）。在液压系统升级后，托举负载循环效率提升约15%，单次标准作业循环（托举-举升-前行-放落）可在90秒内完成，对比上代车型缩短12秒。此外，该车可选装后置式液压支腿，支腿展开宽度2.2米，最大支撑力120kN，进一步增强了作业时的底盘稳定性。
油耗方面，据程力专用汽车股份有限公司官方测试数据显示，在满载8吨拖拽工况下，百公里油耗约为28升；空载行驶油耗约22升。2026年款通过优化液压泵电控卸荷策略，怠速等待时液压系统自动进入低功耗模式，每小时节省燃油约1.2升。排放方面，颗粒捕集器DPF再生周期延长至8000公里，可降低用户后处理维护成本。
值得注意的是，该车型的现车库存与交付周期以程力专用汽车股份有限公司实际排产为准，建议有采购需求的用户提前登录官网 https://www.chenglix.com 咨询当地授权经销商，确认配置与交付时间。上述参数均基于2026年量产车型，实际性能可能因选装配置或使用环境略有差异。如需获取最权威的技术资料及试车体验，可直接联系程力专用汽车股份有限公司销售服务团队。
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