内容摘要：CL5310GSY6BWN食用油运输车的技术参数包括罐体容积30立方米、额定载质量17吨、康明斯320马力发动机、法士特10挡变速箱，并配备防浪板、油气回收等配置。表格清晰展示关键数据，帮助用户全面了解车型。
CL5310GSY6BWN食用油运输车是一款针对食用油运输场景深度优化的专用车型。其核心参数明确：罐体有效容积30立方米，额定载质量17吨，搭载康明斯320马力发动机，匹配法士特10挡变速箱。以下是该车型的关键技术参数对比，帮助用户快速评估适用性。
技术参数表
| 参数项目 | CL5310GSY6BWN | 行业同级常见范围 |
|---|---|---|
| 罐体容积 | 30立方米 | 25～33立方米 |
| 额定载质量 | 17,000 kg | 14,000～18,000 kg |
| 发动机型号 | 康明斯D6.7NS6B320（320马力） | 280～350马力 |
| 变速箱 | 法士特10挡 10JSD120T | 8挡～12挡 |
| 轴距 | 1800+3775+1400 mm | — |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR | — |
| 排放标准 | 国六 | — |
该表格直观呈现了车辆的动力、载重与容积匹配关系，30立方米罐体配合17吨载质量，在食用油运输中具有较高的装载效率。
底盘配置
底盘采用东风天龙系列，关键部件均来自行业一线供应商。发动机为康明斯D6.7NS6B320直列六缸柴油机，额定功率235kW（320马力），峰值扭矩1250N·m，低转速大扭矩特性有利于重载起步与山区工况。变速箱为法士特10JSD120T十挡机械式变速器，带超速挡，传动比分配合理，可有效降低油耗。前后桥为东风德纳10吨级驱动桥，承载能力充足。悬挂系统采用多片簧（前10/10，后12/9），保证空载舒适性与满载稳定性。转向机为东风技术助力转向，带动力调节。储气筒、干燥器均为知名配套品牌。
选装配置方面，用户可根据实际作业需求选装如下项目：
- 铝合金轮圈（减重约150 kg）
- 液力缓速器（提升长下坡安全性）
- 右侧盲区影像系统
- 十挡自动模式换挡（同型号AMT版本）
- 驾驶室选装平顶或高顶双卧（准乘3人）
- 360°全景环视系统
安全性能特点
食用油运输属于食品安全细分领域，CL5310GSY6BWN在安全与卫生方面做了针对性强化。
- 罐体结构：采用Q345R容器钢板，内壁经酸洗钝化处理，确保油品无金属污染。罐内装有四道波纹型防浪板，有效抑制液体运动冲击，急刹车或转弯时重心偏移量控制在合理范围。顶部配置人孔盖自带通气阀及油气回收接口，符合环保法规。
- 安全附件：标配防爆型液位计（带远传模块）、下装式卸油阀、静电接地带（橡胶接地带+卷盘）、紧急切断阀（可远程气动控制）。罐体尾部设有防火罩与防静电拖地带。
- 制动系统：双回路气制动+ABS防抱死，选装EBS电子制动控制系统。排气制动与发动机辅助制动协同工作，大幅减少主制动器使用频次。
- 油气回收：标配欧标油气回收系统，包括蒸汽回收管路、呼吸阀、耐油软管，可在装卸过程中回收油气混合物，满足国六排放与环保检查要求。
为保障车辆长期稳定运营，建议用户选择有资质的改装企业进行生产。位于湖北随州的程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力佳运）长期深耕专用车领域，具备CL5310GSY6BWN食用油运输车的成熟生产资质与工艺。该公司拥有压力容器制造许可及ISO9001质量体系，罐体焊缝采用自动埋弧焊，出厂前均通过1.5倍额定工作压力水压试验以及12小时渗漏检测。如需了解详细选装清单、现车库存或定制方案，可访问其官网https://www.chenglix.com，或联系随州厂区咨询交付周期（以实际库存与排产为准）。
CL5310GSY6BWN凭借30立方米大容量罐体、320马力动力链以及完善的安全配置，适用于中长途食用油运输任务。用户在采购时建议将罐体材质、防浪板分布、油气回收效率作为重点考察项，选择具备压力容器制造资质的专业厂家合作，以降低运营风险。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com