程力牌CL5251ZXXJH6车厢可卸式垃圾车 技术参数

内容摘要：程力牌CL5251ZXXJH6车厢可卸式垃圾车技术参数：底盘选用解放JH6，8×4驱动，搭载220kW柴油发动机，匹配20吨级勾臂系统，箱体容积20m³，整车尺寸约9800×2550×3100mm，轴距1900+4160+1350mm，排放达国六标准。勾臂系统实现高效装卸，适配多种规格垃圾箱。

程力牌CL5251ZXXJH6车厢可卸式垃圾车是程力汽车集团股份有限公司基于解放JH6高端底盘开发的重型环卫装备，专为市政垃圾中转、大型厂区固废清运设计。整车采用“底盘+勾臂+箱体”三位一体结构，关键在于底盘承载能力、上装作业效率及整车尺寸的匹配性。以下从底盘、上装、整车三个维度展开技术参数解析。

底盘技术参数

该车底盘选用一汽解放JH6系列，驱动形式为8×4，属于重型载货车底盘中承载力最强的布局之一。前桥为双转向桥，后桥为双驱动桥，配备多片簧悬挂，确保重载工况下的稳定性。

核心动力与传动：

• 发动机：解放动力CA6DL6系列柴油机，排量8.6L，额定功率220kW（约300马力），最大扭矩1200N·m，转速区间1200-1700rpm。该发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六排放标准，燃油经济性优于同排量竞品。
• 变速箱：一汽CA10TAX130M型10挡手动变速箱，带超速挡，匹配280mm膜片弹簧离合器，传动效率高。
• 后桥：435型冲焊桥，速比4.111，承载能力20吨级，带差速锁，适应泥泞及非铺装路面作业。
• 轮胎：12.00R20钢丝胎（含备胎），双胎并装后桥，承压能力强。

底盘参数：

底盘还标配ABS制动系统、电动门窗、中控锁、原厂空调，驾驶室为JH6平地板排半结构，为司乘人员提供良好工作环境。

上装工作参数

上装为程力佳运自主设计的20吨级车厢可卸式勾臂系统，核心部件均采用高强度合金钢（屈服强度≥700MPa）。整个系统通过液压驱动完成垃圾箱的装卸、倾倒及自锁，单次作业循环时间≤55秒。

勾臂系统性能：

• 额定提升力：20吨（对应20m³箱体及满负荷垃圾重量）
• 工作角度：卸料倾角≥48°，确保箱内垃圾完全滑落
• 钩心高度：1610mm（适配标准20m³垃圾箱）
• 液压系统压力：25MPa，采用双泵合流技术，提高作业速度

箱体适配与装载：

• 箱体容积：20m³（标准方形金属箱，可选配密封式、侧翻式、压缩式等）
• 箱体材质：Q345B钢板，底板6mm、侧板4mm，内部防腐蚀喷涂
• 锁紧机构：自动旋锁+液压锁，双重防脱，确保运输安全

该勾臂系统不仅匹配程力原厂箱体，还能兼容市场上主流品牌的17-22m³垃圾箱，具备“一车多箱”的轮转作业能力，大幅提升车队的运营效率。

整车尺寸与性能

整车尺寸为9800×2550×3100mm（长×宽×高）。由于采用8×4底盘和长轴距布局，整车长度接近10米，在城区道路转弯需注意最小转弯半径（约12m）。车高3.1米，满足一般限高要求。

质量参数：

性能表现：

• 最高车速：89km/h（电子限速）
• 百公里油耗：约28-32L（满载工况，与驾驶习惯及路况相关）
• 排放控制：DOC+DPF+SCR+ASC，颗粒物捕集效率≥95%
• 驾驶室舒适性：气囊减震座椅、多功能方向盘、定速巡航

该车采用气动控制取力器，可在驾驶室内一键切换行驶/作业模式，无需下车操作。液压系统采用双滤油器设计，延长油泵及阀组寿命。

总结与选购建议

程力牌CL5251ZXXJH6车厢可卸式垃圾车在底盘动力（220kW）、上装提升力（20吨）及箱体容积（20m³）三个核心指标上均达到行业领先水平。解放JH6底盘的高可靠性与程力佳运勾臂系统的成熟设计，使该车型成为市政环卫、工矿企业、垃圾中转站等场景的首选设备。

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