内容摘要：程力牌CL5251TQZ6BYJ清障车是一款重型清障车，主要参数包括：最大总质量25000kg，底盘采用东风天龙重卡，发动机可选康明斯或玉柴，最大功率约300马力。该车适用于高速公路及城市道路的事故车辆救援，具备拖拽和起吊功能。2025-2026年款在排放和智能化方面有所升级。
程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力佳运”）生产的程力牌CL5251TQZ6BYJ清障车，是为应对重型车辆救援场景而设计的专业装备。其最大总质量25000kg，底盘选用东风天龙重卡，动力系统可选康明斯或玉柴发动机，最大功率约300马力。2026年款在国六排放标准基础上，进一步优化了智能控制系统，提升救援效率与操作安全性。下面从三个维度解析这款车型的核心参数。
主要技术参数
| 参数项目 | 具体数值/配置 |
|---|---|
| 整车型号 | CL5251TQZ6BYJ |
| 最大总质量 | 25000kg |
| 整备质量 | 约12000kg |
| 拖拽能力 | 最大托举质量18000kg，拖拽总质量25000kg |
| 起吊能力 | 最大起吊质量8000kg（可选装更高吨位） |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 约10500×2550×3350mm |
| 轴距 | 5800+1350mm |
| 接近角/离去角 | 20°/12° |
| 最高车速 | 90km/h |
| 排放标准 | 国六（2026年款符合国六b阶段） |
| 油耗 | 约28L/100km（经济模式） |
该车采用高强度钢板焊接的平板结构，主副车架经过有限元分析优化，承载能力提升12%。2026年款新增了智能限速与防误操作模块，可在复杂路况下自动调节作业速度。
底盘配置
底盘型号采用东风天龙系列（DFH1250D4），是专为重载清障设计的加强型底盘。前桥为7吨级转向桥，后桥为13吨级双联桥（速比4.875），搭载ABS+ASR制动防抱死系统。悬挂系统采用多片簧（前10/后11+11），适应高负载作业需求。
发动机选项：
- 康明斯D6.7NS6B320：直列六缸，排量6.7L，最大功率320马力（235kW），最大扭矩1200N·m，匹配法士特9挡变速箱。
- 玉柴YCK08330-60：直列六缸，排量7.7L，最大功率330马力（243kW），最大扭矩1350N·m，匹配法士特10挡变速箱。
两套动力总成均符合国六排放，康明斯版本侧重燃油经济性，玉柴版本侧重低速扭矩输出。2026年款标配了发动机远程诊断系统，可通过车联网实时监控发动机状态。轮胎规格为12.00R20（子午线钢丝胎），备胎标配在后桥后方。
上装配置
上装由程力专用汽车股份有限公司自主研发，采用“一拖二”式结构（前部托臂+后部平板）。主要部件包括：
- 托臂系统：最大托举质量18000kg，托臂长度可调节（2.5m-4.5m），内置液压锁止机构，防意外脱落。
- 起吊机构：8吨级液压绞盘（标配），钢丝绳长度45m，支持无线遥控操作。选装10吨级绞盘。
- 平板装载区：长度6800mm，宽度2500mm，承载能力12000kg。平板采用防滑花纹钢板，两侧设有折叠式辅助坡道（长1.2m）。
- 液压系统：双联齿轮泵，系统压力25MPa，油箱容量200L。配备液压油散热器，适应连续高强度作业。
- 电气系统：24V直流，集成LED工作灯、蜂鸣器及倒车影像。2026年款新增了智能语音提示功能，在托举/起吊超限时自动报警。
选装配置包括：前置液压绞盘（3吨）、后置支腿、360°环视摄像头、车载灭火器架等。整车出厂前经过72小时连续满载测试，确保可靠性。
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企业信息
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