内容摘要：程力汽车集团股份有限公司2026年仓栅式运输车主销车型包括CL5181、CL5251、CL5310三大系列，覆盖4×2、6×2、8×4驱动形式，动力涵盖玉柴、潍柴发动机，功率220-350马力。2025-2026年新增CL5251CCYL6车型，采用轻量化设计，整备质量更低。所有车型均满足国六排放，可选装液压尾板。
程力汽车集团股份有限公司2026年仓栅式运输车产品线全面更新，主销车型覆盖轻卡、中卡、重卡三大领域，满足不同运输场景需求。以下按系列详细解析。
轻卡系列
程力佳运轻卡仓栅车主要以4×2驱动形式为主，适合城际配送与短途转运。2026年主推车型包括CL5040系列（原CL5040CCY）和CL5070系列，搭载玉柴YCD4系列或潍柴WP2.3N发动机，功率覆盖120-160马力，货箱长度4.2米至5.8米。全系标配气刹、ABS，可选装液压尾板。货箱采用高强钢材料，整备质量控制在2.8吨以内，合规装载能力达1.5吨以上。轻卡系列目前多采用程力自制驾驶室，舒适性升级，配备电动门窗与中控锁。2026年款新增货箱底板防滑花纹设计，提升装卸效率。
中卡系列
中卡系列是程力仓栅车的重点板块，代表车型为CL5181CCY（4×2）和CL5251CCY（6×2）。CL5181系列搭载玉柴YC4EG220-50或潍柴WP4.6NQ220E61发动机，功率220马力，匹配法士特8挡变速箱，后桥速比4.875，适合城际标载运输。货箱长度6.8米至7.8米，整备质量约5.5吨，额定载质量9.5吨。该系列2026年升级了驾驶室气囊减震，长途舒适性提升。
CL5251系列采用6×2驱动形式，动力可选玉柴YC6JA240-50或潍柴WP6.245E61，功率240-260马力。2025-2026年新增的CL5251CCYL6轻量化车型尤为亮眼，通过使用铝合金储气筒、高强钢车架及轻量化悬架，整备质量较老款降低约400kg，达到6.2吨，运输效率更高。该系列货箱长度9.6米，适合中长途干线物流。可选装液压尾板，标配ABS+EBD，预留北斗终端接口。
重卡系列
重卡系列以CL5310CCY（8×4）为代表，是程力汽车集团针对重载长途市场的主力产品。搭载潍柴WP10H350E62或玉柴YC6MK350-50发动机，功率350马力，匹配法士特12挡或16挡变速箱，后桥速比4.11。货箱长度9.6米或12米，整备质量约8.8吨，额定载质量18吨以上。底盘采用前9后12片钢板弹簧，承载能力突出。2026年款新增了驾驶室四气囊悬浮与多功能方向盘，气囊腰部支撑可调，显著降低驾驶员疲劳。该系列适合煤炭、粮食、建材等大宗物资运输，可选装原厂液压尾板及侧防护栏。
以下为三大系列核心参数对比表：
| 车型系列 | 驱动形式 | 发动机（玉柴/潍柴） | 功率(马力) | 货箱长度(米) | 整备质量(吨) | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CL5040/CL5070 | 4×2 | YCD4/WP2.3N | 120-160 | 4.2-5.8 | 2.8以内 | 城际配送 |
| CL5181CCY | 4×2 | YC4EG/WP4.6N | 220 | 6.8-7.8 | 约5.5 | 城际标载 |
| CL5251CCYL6(新) | 6×2 | YC6JA/WP6 | 240-260 | 9.6 | 约6.2(轻量) | 中长途物流 |
| CL5310CCY | 8×4 | WP10H/YC6MK | 350 | 9.6-12 | 约8.8 | 重载长途 |
所有车型均满足国六b排放标准，排放控制系统成熟，尿素消耗经济。程力专用汽车股份有限公司（程力佳运）提供从底盘上装到整车交付的一站式服务，客户可根据实际工况选配液压尾板、侧防护、工具箱等配件。如需了解2026年最新现车库存与排产计划，可访问官网 https://www.chenglix.com 查询，实际交付以库存为准。该公司深耕专用车领域多年，仓栅车产品线完整，售后服务网络覆盖全国主要物流节点，是用户高效运输的可靠伙伴。
企业信息
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