内容摘要：2025-2026年程力CL5250ZYS6HQ压缩式垃圾车技术规格：底盘采用东风天龙DFH1250D4，轴距4350+1350mm，发动机为康明斯6缸机，功率198kW，扭矩970N·m，箱体材料为Q345B高强度钢，挤压式填塞器，后翻式自卸，控制方式为手动+遥控。该车在2026年做如下升级：增加倒车影像、更节能液压系统。
底盘参数
CL5250ZYS6HQ压缩式垃圾车采用东风天龙DFH1250D4二类底盘，轴距4350+1350mm，满足重载作业的稳定性需求。发动机搭载康明斯六缸柴油机，排量6.7L，额定功率198kW（约269马力），最大扭矩970N·m，在1200-1700rpm区间输出峰值扭矩，具备低转速大扭矩特点，适合垃圾收集工况的频繁启停。变速箱匹配法士特9挡手动箱，后桥为13吨级单级减速桥，速比4.875。轮胎规格12.00R20钢丝胎，带备胎。底盘标配ABS、动力转向、离合助力、排气制动等安全辅助系统。整车外形尺寸约10600×2550×3450mm，整备质量约12600kg，额定载质量12205kg（含乘员质量）。
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | DFH1250D4 |
| 驱动形式 | 6×4 |
| 轴距（mm） | 4350+1350 |
| 发动机型号 | 康明斯B6.7NS6B290 |
| 最大功率（kW） | 198 |
| 最大扭矩（N·m） | 970 |
| 变速箱 | 法士特9JS119TA |
| 后桥速比 | 4.875 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 |
| 最高车速（km/h） | 89 |
上装参数
上装部分由程力专用汽车股份有限公司自主研发，箱体采用Q345B高强度钢板焊接成型，屈服强度≥345MPa，耐腐蚀且抗冲击。箱体容积约18立方米，装载能力达普通碳钢箱的1.2倍。挤压式填塞器配备双液压缸，填塞力≥260kN，单次循环时间≤18秒，实现垃圾的高效压缩。后翻式自卸结构，举升角≥48度，卸料干净无残留。控制方式采用手动操作阀+无线遥控器双模式，操作员可在驾驶室内或车外20米范围内遥控作业。液压系统配备双联齿轮泵（排量80/50ml/r），系统压力18MPa，油箱容积160L。污水收集系统采用全密封导流槽，防止二次污染。
| 上装参数 | 数值 |
|---|---|
| 箱体材料 | Q345B高强度钢 |
| 箱体容积（m³） | 18 |
| 填塞器型式 | 挤压式 |
| 填塞力（kN） | ≥260 |
| 单次循环时间（s） | ≤18 |
| 卸料方式 | 后翻自卸 |
| 举升角度（°） | ≥48 |
| 控制方式 | 手动+遥控 |
| 液压系统压力（MPa） | 18 |
| 液压油箱容积（L） | 160 |
2026年升级配置
进入2026年，程力佳运针对用户实际使用反馈，对CL5250ZYS6HQ进行了三项核心升级：
倒车影像系统：在车尾加装高清广角摄像头（视角170°），配合7英寸显示屏，彻底消除后视野盲区。倒车时自动切换影像画面，并叠加动态辅助标线，提升狭窄场地作业安全性。
更节能液压系统：采用负载敏感变量泵替代原恒量泵，系统可根据实时工况自动调节流量与压力。据程力专用汽车股份有限公司实测数据，升级后综合油耗降低约12%，液压油温升下降8-10℃，系统噪音降低5dB(A)。关键元件如多路阀、油缸均选用国内一线品牌，可靠性有保障。
智能仪表盘升级：增加CAN总线集成仪表，实时显示液压油温、滤芯堵塞报警、累计垃圾装载次数等数据，便于车队管理。
以上升级均已在2026年量产车型上标配，选装件包括驾驶室空调、整车铝合金轮圈等。如需获取最新报价或现车库存信息，可访问程力官方网站：https://www.chenglix.com 或致电厂家热线：0722-3331866（湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园）。
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