程力CL5240GJB6ST搅拌车参数配置表

内容摘要：程力CL5240GJB6ST搅拌车配备潍柴270马力发动机，法士特10挡变速箱。整车自重12.5吨，额定载质量11.5吨，罐体封头厚度6毫米。该车卸料槽可180度旋转，适应多种工地需求。驱动形式为6×4，轮胎规格12.00R20。

动力传动系统

程力CL5240GJB6ST混凝土搅拌运输车搭载潍柴WP7系列270马力电控高压共轨柴油发动机，型号为WP7.270E51，排量7.14L，最大扭矩1100N·m。该发动机采用SCR后处理技术，满足国五排放标准，燃油经济性突出，尤其适合重载爬坡及复杂工地工况。与之匹配的是法士特10JS118系列10挡手动变速箱，带超速挡，头挡速比11.04，最高挡速比0.73，换挡平顺且速比级差合理。发动机与变速箱的匹配优化了动力输出曲线，使整车在满载状态下能保持稳定扭矩输出，同时降低燃油消耗。

动力传动系统的关键参数如下：

该车动力系统总成经过CAE仿真优化，传动效率达到92%以上。发动机预留了取力器接口，可独立驱动液压油泵，确保搅拌罐恒速运转，避免混凝土离析。实际工况测试表明，在满载11.5吨混凝土（额定载质量）条件下，该车最大爬坡度可达35%，适应工地陡坡和烂泥路况。

罐体及卸料装置

罐体采用高强度耐磨钢板焊接成型，封头厚度6毫米，筒体厚度4毫米，叶片厚度4毫米。罐体几何容积为14.2立方米，有效搅拌容积12.5立方米，进料速度≥3.2立方米/分钟，出料速度≥2.4立方米/分钟。罐体内部安装双螺旋搅拌叶片，螺距渐变设计使物料轴向流动充分，搅拌匀质性好，出料残余率低于0.5%。

卸料装置的核心亮点是卸料槽可180度旋转，回转范围覆盖整车两侧及后方，作业时无需频繁调整车辆位置。卸料槽主体材质为Q345B锰钢，表面堆焊耐磨层，使用寿命延长2倍以上。液压系统采用意大利进口减速机和德国力士乐柱塞泵，可实现罐体正反转无极调速，司机可通过驾驶室内的控制手柄精准操作。卸料槽末端配备接料斗和防溅板，防止混凝土滴漏污染路面。

此外，该车标配气压供水系统，水箱容积300升，可快速清洗罐体及卸料槽。程力专用汽车股份有限公司在本车型上应用了专利防抱死液压锁止机构，确保罐体在斜坡停车时不会发生滑转，提升作业安全性。

底盘及行驶系统

底盘采用程力专用底盘，驱动形式为6×4（后双桥），轴距为3800+1350mm。前桥为5.5吨级工字梁，后桥为13吨级斯太尔双级减速桥，主减速比5.73。悬挂系统前桥采用多片簧（10片），后桥采用整体式平衡悬挂（9片+9片），承载能力强，适合非铺装路面行驶。轮胎规格为12.00R20钢丝子午线胎（共10条），配7.5V-20钢圈。制动系统为双回路气压制动，带ABS防抱死系统，储气筒容积充足。

底盘的关键参数对比表如下：

该车转向系统采用动力转向器，转弯直径≤18米，便于在狭窄工地调头。电气系统配备24V双电瓶（180Ah），预留北斗/GPS接口，可接入车队管理平台。程力专用汽车股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园）针对本车型提供全国联保服务，售后响应时间不超过24小时。用户如需查询详细配置或现车库存，可访问官网 https://www.chenglix.com，或拨打咨询热线0722-3331866（工作日8:00-18:00）。

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