内容摘要：程力CL5183ZYS6BGX压缩式垃圾车核心规格：匹配DFH1180底盘，轴距4500mm；玉柴五缸发动机，最大功率176kW；箱体容积12m³，填装器容积1.5m³；液压系统工作压力16MPa；国六排放。
核心参数：2026年主推的12方压缩车
对于2026年需要更新垃圾收运车队的用户，程力CL5183ZYS6BGX是关键选项。该车采用东风DFH1180底盘与玉柴五缸发动机，功率176kW，动力链成熟可靠。整车尾气排放已达国六标准，可直接上牌。轴距4500mm，整车尺寸为8730mm×2550mm×3200mm，最大总质量18000kg。上装箱体容积12m³，填装器容积1.5m³，液压系统工作压力16MPa。以下为详细参数对比：
| 参数项 | CL5183ZYS6BGX 具体数值 | 行业同类车型常见范围 |
|---|---|---|
| 底盘型号 | DFH1180 | 东风/重汽/福田 18吨级 |
| 发动机品牌 | 玉柴（五缸） | 玉柴/潍柴/康明斯 |
| 排放标准 | 国六 | 国六 |
| 额定功率 | 176kW | 160kW - 180kW |
| 箱体容积 | 12m³ | 10m³ - 14m³ |
| 液压系统压力 | 16MPa | 14MPa - 18MPa |
底盘系统：DFH1180的可靠承载
该车搭载东风商用车DFH1180型底盘，技术成熟度高，服务站遍布全国。前桥承载能力6吨，后桥承载能力10吨，经过有限元分析优化的车架结构，足以承受满载垃圾时的径向与扭转载荷。动力方面，玉柴YCS04220-61型五缸发动机，具备低速大扭矩特性，能在1200-1700rpm下输出850N·m的峰值扭矩，配合法士特8挡变速箱，可胜任环卫作业频繁启停的工况。制动系统采用双回路气刹，标配ABS防抱死系统，确保满载制动安全。
上装系统：高效填装与密闭转运
上装系统由程力专用汽车股份有限公司自主研发设计，采用双向压缩技术，填装器容积达1.5m³，单次填装循环时间仅需12秒，大幅提升作业效率。箱体采用高强度Q345B锰钢，内部经防腐处理，底板厚度提升至8mm，以应对建筑垃圾中尖利物的冲击。液压系统核心部件选用合肥长源齿轮泵，系统压力恒定在16MPa，配备双作用油缸驱动刮板和滑板。最关键的是密封性设计：填装器与箱体结合部采用三元乙丙橡胶密封条，配合污水收集箱，能有效杜绝转运途中的二次污染问题。
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