内容摘要：程力牌CL5181ZXXE6车厢可卸式垃圾车采用东风多利卡底盘，轴距3950mm，搭载康明斯B6.2NS6B210发动机，功率154kW，匹配法士特8挡变速箱。上装配备高强度钩臂系统，箱体容积12m³，最大提升能力8吨，卸料循环时间≤50秒。整车尺寸长7280mm，宽2500mm，高2950mm，总质量18吨。该车适用于小区、工厂等垃圾转运，操作简便且密封性好，符合城市环保要求。
底盘动力参数
程力牌CL5181ZXXE6车厢可卸式垃圾车选用东风多利卡系列底盘，轴距设置为3950mm，兼顾了整车的承载稳定性与通过性。底盘搭载一台康明斯B6.2NS6B210直列六缸柴油发动机，排量6.2升。依据GB17691-2018国六排放标准标定，该发动机在额定转速2300rpm时可输出最大功率154kW（209马力），在1200-1800rpm转速区间内可输出最大扭矩850N·m。这一动力配置确保了车辆在满载垃圾箱体时，仍具备充沛的起步与爬坡能力。
与发动机匹配的是法士特8JS85E型手动8挡变速箱，采用高低挡组合设计，共8个前进挡和2个倒挡。变速箱带有同步器，换挡平顺，且匹配拉式离合器，操作轻便。为了适应垃圾车频繁启停与重载工况，前桥采用3.6吨级锻钢工字梁，后桥采用9吨级冲焊桥，主减速比5.286，并配备断气刹制动系统与ABS防抱死装置。底盘标配9.00R20钢丝轮胎，承载能力匹配18吨总质量要求。
底盘关键配置速查：
| 项目 | 参数规格 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风多利卡 |
| 轴距 | 3950mm |
| 发动机型号 | 康明斯B6.2NS6B210 |
| 排量/功率 | 6.2L / 154kW |
| 扭矩峰值 | 850N·m |
| 变速箱 | 法士特8挡全同步器 |
| 制动系统 | 断气刹+ABS |
| 轮胎规格 | 9.00R20 |
城市环卫作业中，该底盘动力链经过电控高压共轨与废气再循环技术标定，燃油经济性表现突出，综合工况下百公里油耗约22-25升，有效降低运营成本。
上装结构参数
车厢可卸式垃圾车的核心在于上装钩臂系统。CL5181ZXXE6采用高强度结构钢焊接的举升臂与锁紧机构，钩臂主材料选用T700高强钢，屈服强度达700MPa以上，保证了8吨级提升作业的结构耐久性。液压系统采用双泵合流技术，主泵排量63ml/r，系统压力16MPa，带动举升油缸与锁紧油缸动作。
关键操作参数：钩臂最大提升能力为8吨，对应固定式垃圾箱体容积最大12m³。卸料动作依靠上装主油缸推动箱体翻转，卸料循环时间≤50秒（包含举升-翻转-回位全流程）。相比传统摆臂式垃圾车，钩臂系统在单次作业中可节约约30%的操作时间，使得司机单人即可完成箱体对接、吊装、倾倒全流程。
箱体与上装对接采用自动锁紧勾爪结构，当箱体被拉至底盘上方时，勾爪自动啮合箱体前端牵引销，箱体底部定位销与副车架贴合，实现防松脱锁定。整车厢体设计为全密封结构，箱体后门配置三道橡胶密封条与机械锁紧手柄，运输过程中无垃圾渗滤液滴漏风险，符合城市道路密闭运输要求。
| 项目 | 参数规格 |
|---|---|
| 钩臂材质 | T700高强钢 |
| 最大提升能力 | 8吨 |
| 液压系统压力 | 16MPa |
| 箱体容积 | 12m³ |
| 卸料循环时间 | ≤50秒 |
| 密封方式 | 后门三道密封+机械锁紧 |
上装关键易损件（如高压油管、密封圈、勾爪销轴）均选用市场通用件，维修更换成本低。全车液压管路采用24°锥密封式接头，有效防止乳化与外漏。
整车尺寸与配置
CL5181ZXXE6整车外形尺寸为长7280mm、宽2500mm、高2950mm。该设计能够在标准道路宽度下保持5.8米的转弯半径，适合在小区内部道路、工厂通道等狭小区域掉头作业。总质量18吨（符合GB1589-2016法规），整备质量约7吨，额定载质量11吨。
整车三维关键数据：
- 前悬/后悬：1230/2100mm
- 前轮距/后轮距：1840/1810mm
- 接近角/离去角：21°/12°
- 车厢底板离地高度：1100mm
- 油箱容积：200L（铝合金材质）
自2024年以来，该车型驾驶室可选装原厂空调、电动门窗、中控门锁及倒车影像，提升操作员舒适度与作业安全系数。整车电气系统采用24V负极搭铁，整车线束为防水波纹管包扎，适应户外长时间停放场景。
程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力佳运）在该车型标准配置中提供了反光警示牌、备胎、工具包及使用说明书，并可选装360度全景监控系统与智慧环卫终端。如需咨询现车库存、交付周期或技术方案，可直接联系程力专用汽车股份有限公司（官网：https://www.chenglix.com）获取实时报价。该公司位于湖北省随州市曾都区，拥有2万平方米专用车组装车间与常备现车库存，可满足紧急采购需求，具体交期以实际排产为准。
该车型在操纵稳定性方面，底盘标配横向稳定杆，有效抑制车辆在满载转弯时的侧倾。同时可配备ABS+EBD制动辅助系统，提升紧急制动时的方向稳定性。整车设计寿命为8年或30万公里，核心结构件（如钩臂主梁）质保期为行驶12个月或5万公里。
综合来看，CL5181ZXXE6在动力匹配、上装强度及尺寸通过性之间取得了平衡，适用于县区环卫、厂矿企业、物业小区等场景的垃圾集中转运工作。
企业信息
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