内容摘要:程力佳运CL5181XLC6GL冷藏车厢体尺寸7.3×2.4×2.4米,保温层厚度80mm,制冷机组可选进口品牌。底盘采用东风天锦,承载能力强。配置有自动气动升降门、铝合金导轨等。适用于中长途冷链运输。

底盘与发动机
程力佳运CL5181XLC6GL冷藏车采用东风天锦系列底盘,这是中长途冷链运输领域的成熟平台。底盘轴距为5800mm,搭配加强型前桥和后桥,前桥额定载荷7.5吨,后桥额定载荷11.5吨,总质量达到18吨,承载能力显著优于同级竞品。车架采用高强度钢板冲压焊接纵梁,截面尺寸250×80×(7+5)mm,抗扭刚度提升15%,可有效应对满载工况下的路面冲击。
发动机方面,该车搭载东风康明斯B6.2NS6B245直列六缸柴油机,排量6.2升,最大功率180kW(245马力),峰值扭矩950N·m,在1200-1700rpm转速区间即可输出最大扭矩。发动机采用高压共轨电喷技术,配合SCR后处理系统,满足国六排放标准。变速箱匹配法士特8JS95E八挡手动变速箱,头挡速比8.27,最高挡速比0.75,传动效率高达96%。离合器采用单片干式离合器,直径395mm,压盘寿命延长30%。
底盘制动系统配备鼓式制动器,前桥制动蹄片宽度180mm,后桥制动蹄片宽度220mm,制动气室采用双回路气制动。标配ABS防抱死系统,可选装EBS电子制动系统,进一步缩短制动距离。轮胎规格为10.00R20 18PR,可选295/80R22.5真空胎,承载性能与通过性均衡。该底盘经过6000公里耐久性路试,可靠性有保障。
厢体与制冷配置
冷藏车厢体采用整体骨架式结构,由程力专用汽车股份有限公司在随州生产基地按军工工艺制造。厢体内部尺寸长7.3米、宽2.4米、高2.4米,总容积达42立方米,可装载标准托盘26个,满足生鲜、冻品、医药等高附加值货物的批量运输需求。保温层采用聚氨酯高压发泡工艺,厚度80mm,密度50kg/m³,导热系数低至0.022W/(m·K)。内外蒙皮均为高强度铝合金板,表面经防腐处理,耐冲击、易清洁。厢体边角采用圆弧过渡设计,减少气流涡旋,提升制冷效率。
厢体配置了自动气动升降门和铝合金导轨。自动气动升降门通过驾驶室内按钮控制,开启时间仅为秒级,支持多段限位,避免货物碰撞。铝合金导轨间距可调,适配不同宽度托盘,降低装卸损耗。另外,厢体后门采用双层密封条,配合不锈钢合页,保证气密性。可选装侧门、通风槽、肉钩轨道、排水槽等附属设施。
制冷机组方面,用户可根据运营需求选择进口品牌,如开利(Carrier)或冷王(Thermo King)的独立式非独立机组。推荐配置为开利X4-7300非独立机组,制冷量7500W,风量4200m³/h,可在-30℃至45℃环境温度下稳定运行,箱内温度控制精度±0.5℃。选装冷王T-680M独立机组时,搭载独立柴油发动机,制冷量6800W,支持多温区控制。机组蒸发器安装在厢体前端,冷凝器置于底盘侧方,方便维修保养。制冷管路采用铜管焊接,保压测试24小时无泄漏。
本车核心参数表
| 项目 | 参数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 底盘型号 | DFS1181GL1 | 东风天锦 |
| 发动机功率 | 180kW | 245马力 |
| 轴距 | 5800mm | — |
| 总质量 | 18000kg | — |
| 厢体内长 | 7300mm | — |
| 厢体内宽 | 2400mm | — |
| 厢体内高 | 2400mm | — |
| 保温层厚度 | 80mm | 聚氨酯 |
| 制冷机组 | 开利/冷王 | 可选独立或非独立 |
| 后门 | 自动气动升降门 | 电控气动 |
| 地板导轨 | 铝合金可调导轨 | 标配 |
整车电路系统配备24V电瓶,容量200Ah,发电机功率28V/80A。厢体内设有LED照明灯和温湿度传感器,数据可实时回传至驾驶室显示屏。选配车载北斗终端,实现定位、轨迹回放、温度报警功能。该车型已通过国家3C认证,整车质保期2年,制冷机组质保期1年(不含易损件)。程力专用汽车股份有限公司位于湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园,客户可拨打咨询电话0722-3331866了解库存与定制方案。针对批量采购或紧急订单,该公司提供现车资源,实际交付周期以排产为准,通常为15至25个工作日。
企业信息
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