内容摘要：程力牌CL5160ZXX6JH车厢可卸式垃圾车基于东风多利卡底盘打造，底盘型号EQ1165LJ9CDE，发动机可选玉柴YCS04160-68（121kW），钩臂提升能力60kN，箱体容积8m³，整车整备质量7.1吨，额定载质量8.5吨，适用于中大型垃圾中转站。
程力汽车集团股份有限公司旗下程力佳运品牌推出的CL5160ZXX6JH车厢可卸式垃圾车，凭借东风多利卡底盘的成熟技术与上装系统的精准匹配，成为中大型垃圾中转站的核心转运装备。整车额定载质量8.5吨，箱体容积8m³，钩臂提升力达60kN，可高效完成一车多箱的循环作业。
整车基本参数
该车采用东风多利卡系列底盘，整车外形尺寸（长×宽×高）为6550mm×2480mm×2850mm，轴距3950mm，最小离地间隙230mm，通过性良好。以下为关键参数一览：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | EQ1165LJ9CDE |
| 整备质量 | 7.1吨 |
| 额定载质量 | 8.5吨 |
| 轴距 | 3950mm |
| 箱体容积 | 8m³ |
| 钩臂提升力 | 60kN |
| 液压系统工作压力 | 16MPa |
整备质量7.1吨配合额定载质量8.5吨，总质量控制在16吨以内，符合城市道路通行法规要求。箱体容积8m³可满足日均50吨以下中转站的垃圾压缩后转运需求。
底盘与动力系统
底盘型号EQ1165LJ9CDE源自东风多利卡成熟平台，前桥3.6吨，后桥9吨，配备9.00R20钢丝胎。发动机选用玉柴YCS04160-68，额定功率121kW（约160马力），峰值扭矩550N·m，满足国六排放标准。该发动机采用高压共轨+SCR技术，在1300-1800rpm宽转速区间输出最大扭矩，适合垃圾车频繁启停、重载爬坡的工况。变速箱匹配法士特8JS85E八挡手动箱，头挡速比10.36，确保低速大扭矩输出。
上装关键配置
上装系统由程力佳运自主研发，采用L型钩臂结构，钩臂提升力60kN，可吊装8-12吨级垃圾箱。液压系统配备双联齿轮泵，工作压力16MPa，举升循环时间≤45秒。控制方式支持驾驶室电控与车外手动双模式，紧急情况可手动卸箱。箱体采用Q345B高强度钢板，底板厚度5mm，侧板4mm，内部设置防腐蚀涂层，使用寿命较普通钢材延长30%。整车液压管路采用24°锥密封接头，泄漏风险低，维护便利。
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