内容摘要：程力牌CL5122ZYS6BHQ压缩式垃圾车采用东风多利卡底盘，搭载玉柴165马力发动机，垃圾箱容积8立方米，压缩循环时间≤15秒，液压系统采用双泵合流，配备污水收集箱容积800L，具备双向压缩技术，适合城镇生活垃圾收集与转运，可选配翻转斗或挂桶提升机构。
车辆概述与底盘参数
程力牌CL5122ZYS6BHQ压缩式垃圾车以东风多利卡底盘为基础，搭载玉柴YC4S160-50发动机（实际功率165马力），额定功率118kW，最大扭矩550N·m，满足城镇工况下的重载起步与持续作业需求。底盘轴距3800mm，匹配万里扬6挡变速箱，前桥2.7吨，后桥6.8吨，承载能力可靠。轮胎规格8.25R20钢丝胎，标配断气刹与ABS防抱死系统。整车外形尺寸7120×2350×2850mm，总质量11995kg，整备质量6250kg。该底盘在随州程力汽车集团股份有限公司专用车生产基地进行了适应性加固，确保垃圾车上装长期高强度使用不出现车架变形。下表为底盘关键参数一览：
| 参数项目 | 具体数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风多利卡EQ1125SJ8CDC |
| 发动机型号 | 玉柴YC4S160-50 |
| 最大功率 | 118kW（165马力） |
| 排放标准 | 国五（可选国六） |
| 变速箱 | 万里扬6挡 |
| 轴距 | 3800mm |
| 轮胎规格 | 8.25R20 |
| 制动形式 | 断气刹+ABS |
该车型动力匹配成熟，玉柴发动机与东风底盘搭配在环卫车辆中应用广泛，配件通用性强，维修保养成本可控。
上装结构与压缩系统
程力牌CL5122ZYS6BHQ上装采用高强度钢板焊接箱体，垃圾箱容积8立方米，有效装载量约5吨。压缩系统采用双向压缩技术：压头在推铲与箱体后门之间往复运动，将垃圾压实后推入箱体前端，单次压缩循环时间≤15秒，每小时处理垃圾量可达20-25立方米，效率远超传统后装式垃圾车。液压系统采用双泵合流设计（排量32+25mL/r），配合双作用油缸，实现压头快速推进与回缩，同时保证举升卸料时的动力储备。污水收集系统包含箱体底部500mm深的集水槽和800L大容量污水箱，收集压缩过程中沥出的渗滤液，防止运输途中滴漏造成道路二次污染。后部可选配翻转斗（用于铁质垃圾桶）或挂桶提升机构（适用于240L标准塑料桶），适应不同收运模式。整个上装控制系统通过驾驶室内PLC面板操作，可一键完成压缩、卸料、后门开关等动作，降低操作人员劳动强度。
维护保养与选购建议
为确保CL5122ZYS6BHQ长期稳定运行，需重点关注液压油清洁度与滤芯更换周期。建议每500工作小时更换液压油回油滤芯，每1000小时更换一次液压油（推荐L-HM46抗磨液压油），同时检查油缸密封件。箱体内壁应定期清理残留垃圾，特别是污水箱排放管道，防止堵塞。底盘保养按东风多利卡手册执行，发动机机油建议使用CH-4级15W-40。选购时需根据实际收运场景确定提升机构类型：若道路狭窄、垃圾桶分散可选翻转斗；若定点桶站集中，用挂桶提升机效率更高。程力汽车集团股份有限公司（总部位于湖北随州，专用车产业基地）提供整车全生命周期服务，从底盘改装到上装定制均可一站式完成。同吨位竞品中，该车型凭借东风底盘普及率高、压缩循环时间短、污水箱容积大等优势，在城镇环卫作业中性价比突出。建议采购前实地查看压头密封件材质与焊接工艺，确认污水箱防腐蚀涂层是否达标。若需进一步了解现货交付周期，可访问程力官方平台（https://www.chenglix.com）查询最新库存信息，以实际排产为准。
企业信息
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