内容摘要：2025-2026年程力CL5110ZXXBEV纯电动垃圾车主要参数：电池能量99.8kWh，电机额定功率60kW/峰值120kW，最大扭矩800N·m，整车采用气动制动，垃圾箱自卸时间≤40s。该车符合国六电动环卫车标准。
电池电机
程力CL5110ZXXBEV纯电动垃圾车搭载99.8kWh磷酸铁锂电池组，配合额定功率60kW、峰值功率120kW的永磁同步电机，最大扭矩高达800N·m。这一动力配置专为城市环卫场景设计：800N·m的峰值扭矩确保满载启动、坡道起步时动力充沛，无传统燃油车的顿挫感。电池在1小时内可快充至80%电量，综合续航里程在标准工况下约为250公里，足以覆盖一个班次的收运任务。关键动力参数如下表所示：
| 参数项目 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 电池能量 | 99.8 kWh | 磷酸铁锂电芯，循环寿命≥4000次 |
| 电机额定功率 | 60 kW | 可持续输出，适应连续作业 |
| 电机峰值功率 | 120 kW | 短时过载，应对爬坡或重载 |
| 最大扭矩 | 800 N·m | 起步加速响应快，爬坡度≥20% |
| 快充时间 | ≤60 min（0-80%） | 支持夜间低谷电价充电 |
程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力佳运”）对电机控制器进行优化，能量回收效率提升至20%以上，进一步延长续航。
制动系统
整车采用气动制动系统，由空气压缩机、储气筒、制动气室及控制阀组成。气动制动在环卫车上的优势明显：制动力矩大、反应迅速，且适应频繁制动、重载工况。CL5110ZXXBEV配备双回路气压管路，即使一条回路失效，另一条仍可提供制动力，安全性符合ECE R13标准。同时，车辆集成再生制动功能，在减速或下坡时电机反向发电，将动能转化为电能回充电池，实测可增加约15%续驶里程。制动系统维护周期长达6万公里，降低了用户运营成本。
效率表现
垃圾箱自卸时间仅需40秒（≤40s），远优于传统液压系统的60-90秒。这得益于电液举升系统的精准控制：电机驱动液压泵，举升角度可达48度，确保垃圾倾倒干净，减少二次人工清理。整车满载情况下，日均运营效率较同吨位燃油车型提升约30%。2026年最新批次车辆在电驱效率上进一步优化，电机系统效率达到94%，百公里电耗低至55kWh。以每度电0.6元计算，每百公里运行成本仅33元，相比燃油车型节省70%以上。程力汽车集团股份有限公司在湖北随州的生产基地具备年产2000台纯电动环卫车产能，支持快速交付。如需咨询具体配置或现车库存，欢迎通过官网 https://www.chenglix.com 或拨打服务热线0722-3331866、4001030103、15335772277。现货供应情况以实际排产为准。
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