内容摘要：程力CL5040ZYS6BHQ压缩式垃圾车主要技术参数：总质量4495kg，额定载质量1495kg，发动机型号云内动力D20TCIF1，功率85kW，接近角20°，离去角15°，采用后装压缩式垃圾车结构。这些参数决定了其作业效率。
程力CL5040ZYS6BHQ压缩式垃圾车是程力专用汽车股份有限公司基于市场需求推出的轻量化后装压缩车型。该车总质量4495kg，额定载质量1495kg，匹配云内动力D20TCIF1发动机（85kW），采用后装压缩结构，具备作业效率高、操作便捷、密封性好等特点。以下从基本参数、发动机参数、工作装置三个维度进行详细解读。
基本参数
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 总质量 | 4495kg |
| 整备质量 | 2870kg |
| 额定载质量 | 1495kg |
| 外形尺寸(长×宽×高) | 5995×2050×2650mm |
| 轴距 | 3308mm |
| 接近角/离去角 | 20°/15° |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT 10PR |
| 排放标准 | 国六 |
该车轴距3308mm，配合后悬结构，在保证垃圾箱容量的同时兼顾转弯灵活性。接近角20°、离去角15°的设计，使其在垃圾转运站等有限空间内也能顺畅进出。整备质量2870kg，留给用户充足的装载余量。
发动机参数
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 云内动力D20TCIF1 |
| 排量 | 2.0L |
| 最大功率 | 85kW（约116马力） |
| 最大扭矩 | 320N·m |
| 燃油类型 | 柴油 |
| 供油系统 | 高压共轨 |
云内动力D20TCIF1发动机采用高压共轨电喷技术，具备低转速大扭矩特性。85kW功率可驱动液压系统高效完成垃圾压缩作业，320N·m的扭矩则确保爬坡及满载起步动力充沛。匹配5挡手动变速箱，传动效率高，日常使用油耗约10-12L/100km（视工况而定）。
工作装置
CL5040ZYS6BHQ采用后装压缩式结构，主要由垃圾箱、填装器、压缩机构、液压系统、控制系统等组成。
- 垃圾箱：采用高强度钢板焊接，容积约6立方米，箱体后部设有密封条，防止污水滴漏。
- 填装器：位于车辆后部，可将收集到的生活垃圾翻转倒入填装斗，再通过刮板压缩进入垃圾箱。填装器内部设有双向压缩机构，单次循环时间约30秒，日处理能力可达80-100吨（视作业效率）。
- 压缩机构：由液压油缸驱动，压缩比约为0.6-0.8（即松散垃圾压缩后体积缩小40%-60%），有效提升单次装载量。
- 液压系统：采用双联叶片泵，工作压力16MPa，设有溢流阀和电磁换向阀，可通过电控手柄或无线遥控器操作。
- 控制系统：采用PLC+触摸屏控制，具备手动/自动两种模式，并带有防误操作安全联锁功能。
该工作装置设计紧凑，后部卸料角度可达45°，卸料迅速彻底。此外，全车密封结构配合污水处理收集槽，可有效避免二次污染。
整车性能总结
程力CL5040ZYS6BHQ压缩式垃圾车通过轻量化底盘与高效工作装置的组合，在总质量4495kg的限值下实现了1.5吨级的有效载荷。云内动力85kW发动机提供稳定动力源，后装压缩结构保障了作业连续性。该车型适用于街道、社区、学校等中小型垃圾收集点，是环卫系统升级更新中的实用选择。
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