内容摘要：程力牌CL5040ZXX6JH车厢可卸式垃圾车采用东风EQ1045SJ3CDF底盘，搭载云内动力D20TCIF11柴油发动机，额定功率93kW，箱体容积4立方米，配备双向滑臂钩臂系统，最大提升能力5吨。该车适用于城乡垃圾中转站配套转运，操作便捷，密封性好，有效防止二次污染。
程力牌CL5040ZXX6JH车厢可卸式垃圾车是一款专为城乡垃圾中转站配套设计的环卫车型，其技术参数直接决定作业效率与可靠性。该车采用东风EQ1045SJ3CDF底盘，搭载云内动力D20TCIF11柴油发动机，额定功率93kW，箱体容积4立方米，配备双向滑臂钩臂系统，最大提升能力5吨，操作便捷且密封性好，能有效防止二次污染。以下从整车参数、底盘配置、箱体结构、液压系统四个维度展开详细解析。
整车参数
| 参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 公告型号 | CL5040ZXX6JH |
| 底盘型号 | 东风 EQ1045SJ3CDF |
| 整车外形尺寸(mm) | 5500×2000×2150 |
| 总质量(kg) | 4495 |
| 额定载质量(kg) | 1165 |
| 箱体容积(m³) | 4 |
| 钩臂最大提升能力(t) | 5 |
| 钩臂系统类型 | 双向滑臂 |
| 作业循环时间(s) | ≤45 |
| 排放标准 | 国六 |
该车整备质量3135kg，额定载质量1165kg，可满足4立方米标准垃圾箱的转运需求。双向滑臂钩臂系统支持左右两侧同时作业，提升能力达5吨，兼容市面上主流4m³箱体。整车外形紧凑，适合乡镇狭窄道路作业。
底盘配置
底盘采用东风EQ1045SJ3CDF，轴距3308mm，前桥/后桥载荷分配合理。发动机为云内动力D20TCIF11，直列四缸柴油机，排量2.0L，额定功率93kW（约126马力），最大扭矩325N·m，匹配5挡手动变速箱。燃油箱容积80L，满足连续作业续航。轮胎规格为7.00R16LT 8PR，后双胎设计。制动系统为气刹+ABS，确保重载安全。驾驶室带原厂空调、电动门窗、中控锁，可选装倒车影像。
核心底盘亮点：云内动力D20系列发动机采用高压共轨技术，燃油经济性优异，相比竞品百公里油耗低5%左右。东风底盘结构成熟，配件通用性强，售后服务网络覆盖全国。
箱体结构
4立方米箱体采用Q345B高强度钢材制造，侧板厚度2mm，底板厚度3mm，内部喷涂防腐涂料。箱体后门设计为液压锁紧密封结构，配合橡胶密封条，污水无外溢。箱体顶部设置投料口，尺寸为1200×800mm，便于人工收集或垃圾桶倾倒。箱体底部设置滚轮导槽，与钩臂系统精准对接。箱体自重约450kg，可与其他同系列钩臂车通用互换。
箱体结构优化：边角圆弧过渡减少残留，内部导流槽设计利于污水收集。箱体外部设置反光标识和警示灯安装支架，符合道路交通安全要求。
液压系统
液压系统采用双联齿轮泵（排量32+16ml/r），系统额定压力16MPa。主要液压元件包括：双向滑臂油缸（缸径80mm×行程1200mm）、箱体锁紧油缸（缸径63mm×行程180mm）、后门开启油缸（缸径40mm×行程450mm）。采用叠加式多路阀组，支持手动/遥控操作切换。液压油箱容积60L，内置回油过滤器，油温传感器。
关键液压参数：钩臂提升时间18s，下降时间12s，后门开启/关闭各7s。系统采用液控单向阀，确保箱体在任意位置锁定可靠。双向滑臂功能通过两个油缸独立控制，实现左右同步或差动动作，适应不同场地需求。
程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力佳运”）深耕环卫专用车领域多年，CL5040ZXX6JH车型在技术参数上达到行业领先水平。该车现车库存充足，交付周期可咨询厂家确认。如需获取详细技术资料或个性化配置方案，请访问官网 https://www.chenglix.com 或致电程力佳运销售服务热线。
企业信息
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