内容摘要：程力牌CL5040XLC6ZX冷藏车采用福田欧马可底盘，搭载康明斯2.8L柴油发动机，额定功率96kW，匹配冷王或开利制冷机组，厢体内尺寸4080×2100×2100mm，温度范围-5℃至-18℃。厢体采用聚氨酯高压发泡保温层，内外蒙皮为玻璃钢板材，整车油耗低、制冷快，适合中短途冷链运输。
程力牌CL5040XLC6ZX冷藏车是一款专为中短途冷链运输设计的车型，依托福田欧马可底盘和成熟的上装工艺，在制冷效率、厢体容积和燃油经济性上表现出色。以下从三大核心系统进行技术参数拆解。
底盘参数
该车选用福田欧马可S3单排驾驶室，准乘2人，驾驶室宽度约1880mm，视野开阔，操作空间充裕。底盘搭载康明斯2.8L柴油发动机，型号为F2.8NS6B131，额定功率96kW（约131马力），峰值扭矩达350N·m，满足国六排放标准。传动系统匹配5挡手动变速箱，后桥速比4.875，最高车速可达110km/h。底盘配备7.00R16LT 8PR钢丝胎，前桥允许载荷1850kg，后桥允许载荷2645kg，总质量4495kg。制动系统为气刹+ABS，并可选装断气刹，提升重载下的安全性。
| 底盘参数项 | 具体数据 |
|---|---|
| 底盘型号 | BJ1048V9JDA-AB3（福田欧马可S3） |
| 发动机型号 | 康明斯F2.8NS6B131 |
| 额定功率 | 96kW（131马力） |
| 排量 | 2.78L |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT 8PR |
| 总质量 | 4495kg |
| 整备质量 | 3210kg（含厢体及机组） |
| 额定载质量 | 1090kg（合规上蓝牌） |
底盘采用前盘后鼓制动器，标配电动门窗、中控锁、遥控钥匙，驾驶室带原厂空调。该底盘燃油经济性突出，综合油耗约11.5L/100km，适合高频次中短途配送。
厢体参数
厢体为全封闭式结构，内尺寸长4080mm、宽2100mm、高2100mm，容积约18立方米。厢板结构：内外蒙皮均采用2mm厚优质玻璃钢板，中间夹层为80mm厚聚氨酯高压发泡保温层，密度约38-42kg/m³，导热系数≤0.024W/(m·K)。厢体底板铺设铝合金防滑花纹板，增加耐磨性。尾门为双开后门，配不锈钢门锁及密封胶条，冷气泄漏率≤0.5%。厢体底部设有加强钢梁，额定载货面积约8.5㎡，可并排放置标准托盘。
厢体侧壁预留制冷机组安装孔及排水孔，厢内顶部安装LED照明灯。整车外形尺寸（长×宽×高）为5995×2440×3320mm，轴距3360mm，转弯半径≤7m，通过性优秀。厢体整体重量控制在约580kg（不含制冷机组），有效降低整备质量。
制冷系统
制冷机组标配冷王SV400或开利Citrus两型，均为非独立式（顶置），采用R404A环保制冷剂。冷王SV400在环境温度38℃时，厢内可达-20℃；开利Citrus在相同条件下最低温-18℃。机组功率约2.5kW，电控系统具备自动除霜、温度记录、远程报警功能。温度控制范围可在-5℃至-18℃之间自由设定，温差精度±1℃。运行噪音≤65dB(A)，适配380V/50Hz外接电源预冷和行车制冷双模式。
整机制冷系统与发动机联动，通过皮带传动压缩机，在发动机怠速时也能维持厢内低温。标配蓄电池（150Ah）和直流逆变器，可保证驻车制冷8小时以上。用户可按需加装温湿度记录仪、GPS定位和厢内消毒装置。程力专用汽车股份有限公司（品牌名：程力佳运）可根据实际工况提供制冷机组匹配方案，详情可访问官网 https://www.chenglix.com 或致电0722-3331866咨询。该车适合生鲜、速冻食品、医药疫苗等附加值货物的中短途运输，现车库存及交付周期以实际排产为准。
企业信息
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