内容摘要：2026版程力CL5031XZB6ABZ装备车标准配置包括ABS、助力转向、空调等，可选装不同隔仓布局。发动机最大功率120kW，油耗8.5L/100km，接近角/离去角分别为23°/18°。货箱内部配备照明及电源接口，适应多种装备固定需求。
标准配置与选装
2026款程力牌CL5031XZB6ABZ装备车（由程力专用汽车股份有限公司生产，品牌“程力佳运”）在出厂时即标配三大核心安全与舒适配置：防抱死制动系统（ABS）、电动助力转向以及冷暖空调。这些配置确保了车辆在复杂路况下的操控稳定性和驾乘人员的舒适度。
在选装层面，该车型最大的灵活性体现在货箱隔仓布局上。用户可根据自身装备携带需求，选择“通体式”、“分层式”或“分区式”隔仓结构。例如，应急抢险单位常选用分区式布局，将救援工具、液压设备和备用电源分别存放，避免混装造成的取用不便。选装还包括但不限于货箱内加装铝合金地板、侧壁防滑导轨以及高承载吊环，用于固定重型装备。
货箱内部标配LED照明灯组和220V/12V双电源接口，功率可达300W，可直接为电动工具或应急照明设备供电。标准配置与选装项对比如下：
| 配置类别 | 标准配置 | 可选装项 |
|---|---|---|
| 安全系统 | ABS防抱死 | 倒车影像、倒车雷达 |
| 操控辅助 | 电动助力转向 | 定速巡航、多功能方向盘 |
| 舒适配置 | 手动空调、电动车窗 | 中控大屏、语音导航 |
| 货箱布局 | 通体式（默认） | 分层式/分区式隔仓、不锈钢地板 |
| 电气系统 | LED照明+双电源接口 | 外接电源接口、逆变器升级 |
性能参数详解
2026版CL5031XZB6ABZ装备车搭载一台2.0T柴油涡轮增压发动机，最大净功率120kW（约163马力），峰值扭矩380N·m，匹配6挡手动变速箱。在WLTC工况下，综合油耗仅为8.5L/100km，相较于同级车型节油约10%，大大降低了长期运营成本。
整车尺寸方面，长宽高分别为5990mm×2100mm×2800mm，轴距3360mm，货箱内部长度可达3500mm，宽度1900mm，高度1800mm，有效容积约12立方米。底盘采用前双横臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，确保重载时车身的刚性。
通过性参数上，接近角23°、离去角18°，最小离地间隙210mm，能够适应乡间土路、工地便道等非铺装路面。轮胎规格为245/70R17LT，配备全尺寸备胎。油箱容积80L，理论续航超过900公里。
动力总成与底盘核心数据如下：
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机排量 | 2.0T 柴油 |
| 最大功率 | 120kW |
| 最大扭矩 | 380N·m |
| 变速箱 | 6挡手动 |
| 综合油耗 | 8.5L/100km |
| 接近角/离去角 | 23°/18° |
| 最小离地间隙 | 210mm |
与其他车型对比
在6米以下柴油轻型装备车细分市场中，程力CL5031XZB6ABZ主要与东风EQ5040系列、福田图雅诺装备车形成竞争。以下为三款车型核心参数对比：
| 对比项 | 程力CL5031XZB6ABZ | 东风EQ5040装备车 | 福田图雅诺装备车 |
|---|---|---|---|
| 最大功率(kW) | 120 | 110 | 118 |
| 油耗(L/100km) | 8.5 | 9.2 | 9.0 |
| 货箱内部高度(mm) | 1800 | 1600 | 1700 |
| 可选隔仓布局 | 3种（通体/分层/分区） | 2种（通体/分区） | 2种（通体/分层） |
| 电源接口功率(W) | 300 | 200 | 250 |
| 售价（万元起） | 15.8 | 14.9 | 16.5 |
从表中可见，程力CL5031XZB6ABZ在动力、燃油经济性、货箱内部高度及电源接口功率上均优于竞争对手。特别是隔仓布局的灵活性和丰富的选装清单，使其更适合消防、应急、工程抢险等专业用户。在价格方面，15.8万元的起售价处于中位，但考虑到更高的配置和更低的油耗，综合性价比突出。
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